Encore une théorie pour le redémarrage de la Mazda 6 ! La berline de nouvelle génération pourrait revenir en 2028 en tant que voiture électrique pour rivaliser avec la Tesla Model 3 et BYD Seal – Car News
Avec la fin de la production de la berline et de la familiale Mazda 6 pour le Japon ce mois-ci, les rumeurs concernant le redémarrage de la berline intermédiaire ont pris un nouveau souffle.
Cette fois, c'est celui du Japon Meilleure voiture Magazine contenant des informations privilégiées suggérant que les employés de Mazda souhaitent conserver la plaque signalétique emblématique de la Mazda 6.
Il existe des théories existantes que nous avons déjà évoquées, mais la nouvelle suggestion est que la berline renaîtra en 2028 en tant que véhicule électrique basé sur une toute nouvelle plate-forme EV pour rivaliser avec la Tesla Model 3 et le BYD Seal.
Le rapport suggère que Mazda développe une nouvelle plate-forme électrique à batterie qui devrait être commercialisée en 2027.
Il est logique qu’une berline aérodynamique surbaissée soit électrique, et Meilleure voitureLes sources internes de Mazda suggèrent qu'un véhicule commercialisé sur le marché mondial pourrait arriver en 2028 comme « pièce maîtresse » pour préserver le nom de la Mazda 6.
Sur la photo, voici des rendus de Meilleure voiture montrant une berline avec un badge, une calandre et une identité visuelle Mazda, mais avec des flancs sportifs de type Lexus IS et des feux arrière inspirés de la BMW i7. C’est un design que nous aimerions voir se concrétiser.
Quant aux autres théories, Mazda dévoilera un nouveau véhicule au salon Auto China de ce mois-ci (25 avril). Cela fait suite au dépôt des marques EZ-6, EZ-60 et Mazda 6e dans ce pays.
Bien qu'il s'agisse probablement d'une nouvelle Mazda 6 (en quelque sorte), ce n'est pas un shoo-in pour l'Australie ou le Japon. Il sera probablement construit en Chine par Mazda et l'usine en coentreprise de Changan Auto à Nanjing, où les CX-50, CX-30 et 3 sont produits pour le marché chinois.
Ensuite, il y a les rumeurs, apparemment toujours en circulation, selon lesquelles la Mazda 6 reviendrait en utilisant l'architecture « Large » à combustion/PHEV existante de la marque sous les CX-60 et CX-90.
Cela a déjà semblé difficile, car la construction de la plate-forme signifie qu'il est très difficile de conserver une ligne de toit basse, car elle a d'abord été conçue pour les SUV.
Meilleure voiture rapporte ici deux théories. Soit les ingénieurs et concepteurs de Mazda cherchent à résoudre ce problème, soit, potentiellement, ils cherchent à ramener la plaque signalétique sous la forme d'un véhicule de style liftback surélevé, comme Toyota l'a fait avec son SUV Crown.
Le thème commun est que, tout comme en Australie, il existe une demande au siège japonais de Mazda pour faire renaître la Mazda 6 pour le marché contemporain.
