Kia Seltos 2026 dévoilé : le nouveau SUV essence et hybride se concentrera sur la valeur

Le Seltos mesure 4 430 mm du nez à la queue, ce qui signifie qu’il est à mi-chemin entre le Kia Stonic et le Sportage, et a à peu près la même longueur qu’un Kia Niro. Cependant, même si chaque version de ce dernier est électrifiée (il existe sous forme hybride, hybride rechargeable et entièrement électrique), les seuls moteurs Seltos au lancement seront des essences conventionnelles.

Il s’agit notamment d’un 1,6 litre turbocompressé développant 178 ou 190 ch, et d’un 2,0 litres qui renonce au turbocompresseur et se contente donc de 147 ch. Cela dit, nous serions surpris si le 2,0 litres finissait par arriver au Royaume-Uni ; au lieu de cela, la gamme s’élargira plus tard pour inclure une variante hybride dotée de la fonctionnalité Vehicle-to-Load (V2L) pour alimenter des appareils externes.

À l’intérieur, quant à lui, le Seltos dispose de deux écrans de 12,3 pouces : l’un qui affiche vos instruments et l’autre un écran tactile pour l’infodivertissement. C’est le même agencement que celui du Sportage, où nous avons constaté que l’écran tactile répond rapidement aux entrées, mais certaines icônes sont petites.

Les mises à jour logicielles à distance doivent maintenir le système à jour. De plus, le Seltos sera disponible avec un affichage tête haute qui projette des informations importantes – telles que votre vitesse – sur le pare-brise, et une clé numérique qui vous permet d’accéder à la voiture via votre téléphone.

Quant à l’aspect pratique, nous n’avons pas encore pris place dans le Seltos, mais il dispose d’un coffre de 536 litres, ce qui se compare favorablement à l’espace de chargement offert par des concurrents tels que le Hyundai Kona (466 litres) et le Skoda Karoq (521 litres). Un faux plancher de coffre pliable devrait accroître la flexibilité. Et Kia proposera une gamme d’accessoires de rangement amovibles « AddGear » conçus pour garder le désordre quotidien bien organisé.

Le prix doit encore être confirmé mais, compte tenu de ces moteurs à essence conventionnels sous le capot, nous nous attendons à ce que le Seltos soit disponible à un prix inférieur à celui du Niro (qui commence à 30 795 €).