Kia et son nouveau duo de voitures électriques ? Tesla Model 3 et BYD Seal rivalisent pour 2025 EV4 pourrait apporter une version berline et hayon pour contrarier ses principaux concurrents : rapport – Actualités automobiles
Kia serait-elle en train de préparer un nouveau duo de voitures électriques ?
Photos d'espionnage récentes de ShortVoiture en Corée du Sud, ils ont photographié ce qui pourrait être une version à hayon de la prochaine berline EV4.
Une grande partie de la voiture est camouflée, mais elle semble correspondre à l'apparence des précédentes photos espionnes de l'EV4, à l'exception de l'arrière mystérieux.
Kia a rencontré un grand succès en proposant une petite berline et un petit hayon dans sa gamme Cerato et pourrait se préparer à faire de même avec l'EV4 entièrement électrique.
Les différents types de carrosseries sont logiques pour un véhicule mondial comme l'EV4. Les berlines sont dominantes en Corée, en Chine et aux États-Unis, mais les conducteurs européens et australiens préfèrent les berlines à hayon à leurs équivalents à quatre portes.
La structure de dénomination des voitures électriques de Kia semble conserver les numéros impairs pour les SUV et les numéros pairs pour les voitures particulières plus conventionnelles – bien que l'EV6 brouille les frontières entre SUV et berline avec son profil liftback/hatchback.
L'EV4 devrait avoir une taille similaire à celle des très populaires Tesla Model 3 et BYD Seal, mais l'option de deux styles de carrosserie pourrait lui donner l'avantage sur ses rivaux établis.
L'EV4 devrait être construit sur la plateforme flexible e-GMP de la société qui sous-tend une variété de voitures électriques.
Prototype de la Kia EV4. (Source : ShortsCar)
Il est probable que l'EV4 partagera une grande partie de son ADN avec le prochain petit SUV électrique EV3.
Cela signifie que les acheteurs peuvent s'attendre à un seul moteur électrique développant 150 kW et 283 Nm, un choix entre une batterie de 58,3 kWh et 81,4 kWh, le pack plus gros offrant une autonomie de plus de 600 km.
Les prix devraient commencer à moins de 50 000 $ si l'on se base sur le guide des prix EV3.
La charge ne sera pas aussi rapide que celle des modèles plus gros et plus chers, car elle abandonne l'architecture de charge de 800 volts au profit d'une configuration de 400 volts.
Rendu de la Kia EV4 (Source : NYMammoth)
Cela signifie que le taux de charge maximal de 350 kW des autres véhicules de Kia est peu probable. La société a déclaré que l'EV3 peut recharger les batteries de 10 à 80 % en 31 minutes, ce qui porterait le taux de charge à environ 120 kW, donc attendez-vous à une consommation d'énergie similaire.
Kia devrait probablement proposer une version à double moteur qui porterait le badge GT.
S'il suit la même formule que le plus grand EV6 GT, il pourrait plus que doubler les performances du modèle à traction avant.
Cela le placerait à plus de 300 kW et 500 Nm.
Attendez-vous à ce que n’importe quelle version GT coûte plus de 70 000 $ lorsqu’elle arrivera sur les routes locales.
