Hyundai Kona Electric Review

À l'avant, il y a beaucoup de la tête et de la salle des jambes dans le Hyundai Kona Electric, et il est suffisamment large pour que vous ne frottiez pas les épaules avec votre passager.

L'espace de stockage comprend quelques porte-gobelets entre les sièges et un grand cubby caché sous l'accoudoir avant. Toutes les versions barrent une avance d'entrée de gamme ont un coussin de charge sans fil par les ports USB, tandis que les poches de porte sont assez grandes pour quelques petites bouteilles d'eau.

Il y a aussi des tas de tête et de jambe à l'arrière. Un six pieds avec de longues jambes n'aura aucun mal à s'asseoir derrière un passager avant tout aussi haut.

Cela signifie que les passagers à dos arrière pourront s'étirer plus que dans un Jeep Avenger Electric ou Peugeot E-2008. Même les occupants à siège intermédiaire obtiennent une impressionnante salle d'épaule, et le sol est plat, donc ils obtiennent autant d'espace pour les pieds que les gens de chaque côté.

Comme pour beaucoup de rivaux de Kona, il n'y a pas beaucoup d'espace pour les pieds sous le siège avant. Pour stimuler le confort, le dossier peut reculer de quelques degrés, et il y a un accoudoir central.

Toutes les versions obtiennent des sièges arrière polyvalents 40/20/40, vous permettant de faire glisser les articles plus longs à partir de la botte tout en ayant deux sièges arrière externes. C'est mieux que vous ne le trouverez dans un Avenger, un E-2008 et un Smart # 1.

L'espace de démarrage est une taille et une forme pratique, avec un accès facile à travers l'ouverture large. Avec une capacité globale de 466 litres, le Kona Electric s'aligne bien avec le rival Kia EV3 (460 litres), Skoda Elroq (470 litres) et Kia Niro EV (475 litres). De plus, il emprunte absolument les Avenger (380 litres), E-2008 (434 litres) et n ° 1 (273 litres). Nous avons réussi à serrer dans six valises de bagage à main, contre cinq dans l'E-2008 et trois dans le n ° 1.