Le géant chinois Chery révèle les détails de ses quatre premières voitures britanniques
Cela est sur les 75 miles de notre hybride rechargeable de l'année, le MG HS PHEV, mais le HS coûte 32 245 € à 2250 € de plus que le Tiggo 7 équivalent.
Le Tiggo 9 sera le prochain modèle à arriver, avec cette version essentiellement plus luxueuse du Tiggo 8. Ensuite, nous obtiendrons la réponse de Tiggo 4 – Chery aux petits VUS tels que Skoda Kamiq et Volkswagen T-Roc, qui devrait coûter d'environ 20 000 €.
Ayant assis dans les quatre voitures, nous pouvons confirmer que le prix des bonnes affaires ne se reflète pas dans la qualité de construction; Tout est solide et les matériaux utilisés semblent intelligents. Cependant, l'éléphant dans la pièce est de savoir si ces nouveaux VUS seront bons à conduire.
Vous voyez, Chery possède Omoda et Jaecoo – deux marques qui sont entrées sur le marché britannique au cours de la dernière année. Et tandis que les premières voitures de ces marques (les Omoda 5 et Jaecoo 7) ont leurs forces, les deux sont déçues par une conduite nerveuse et une direction engourdie.
Pourtant, il ne faudra pas longtemps avant de savoir si les premiers modèles Chery sont meilleurs à cet égard; Nous examinerons à la fois le Tiggo 7 et le Tiggo 8 le 8 septembre.
Au-delà, les détails de ses quatre premières voitures britanniques, Chery a également confirmé qu'elle ouvrira un centre de R&D au Royaume-Uni et envisageait de produire des voitures ici à l'avenir.
Le PDG du Royaume-Uni de Chery, Gary Lan, a déclaré: «Pour être un succès au Royaume-Uni, nous devons être adaptatifs (aux besoins spécifiques de ce marché). La première étape est des spécifications spécifiques au Royaume-Uni. La deuxième étape est l'ingénierie britannique. Et la troisième étape est la production britannique.»
