Jeep assemble la voiture électrique Avenger pour affronter les véhicules électriques Hyundai Kona et Kia Niro, mais ne vous attendez pas à ce qu’elle soit bon marché – Nouvelles de l’automobile
Jeep Australia entrera enfin dans le jeu des voitures électriques avec son petit SUV Avenger qui arrivera l’année prochaine en tant que concurrent des versions EV des Hyundai Kona et MG ZS.
Mesurant 4084 mm de long, 1776 mm de large, 1528 mm de haut et avec un empattement de 2560 mm, l’Avenger est le plus petit modèle de Jeep, encore plus petit que le Renegade abandonné en Australie.
Et bien que Jeep Australie n’ait pas encore confirmé les détails exacts de son nouveau véhicule électrique (EV), l’Avenger est proposé avec une seule spécification de groupe motopropulseur pour les marchés européens.
Il utilise un seul moteur électrique de 115 kW/260 Nm qui entraîne les roues avant, tandis que sa batterie de 54 kWh permet une autonomie allant jusqu’à 400 kilomètres lorsqu’elle est testée selon les normes WLTP.
Le système de 400 volts permet également des capacités de charge rapide pour faire passer la batterie de 20 à 80 % en 24 minutes environ.
Les prix et les spécifications sont également inconnus pour l’Australie, du moins pour le moment, mais le marché britannique de la conduite à droite propose l’Avenger en trois saveurs – Longitude, Altitude et Summit.
L’équipement disponible comprend un écran tactile multimédia de 10,25 pouces, un sélecteur de modèle tout-terrain et une entrée sans clé, tandis que les variantes haut de gamme bénéficient d’un écran conducteur de 10 pouces, d’un chargeur de smartphone sans fil et de sièges chauffants.
Jeep Australia promet également une suite complète d’équipements de sécurité active, avec freinage d’urgence autonome (AEB) avec détection des piétons et des cyclistes, stationnement automatique, caméra de recul à 180 degrés et surveillance des angles morts sur la table.
L’Avenger est au prix de 35 700 £ au Royaume-Uni, ce qui se convertirait en environ 71 043 $ A, mais les prix se traduisent rarement d’un marché à l’autre aussi proprement.
Pour rappel, l’Avenger a été dévoilé en octobre dernier pour les marchés européens, et est construit dans une usine Jeep à Tychy, en Pologne.
L’Avenger roule sur la petite plate-forme STLA, qui partage des points communs avec la plate-forme CMP de Stellantis qui sous-tend des modèles comme la Peugeot 2008 et la Citroën C4 – la version électrique de la première a également été confirmée pour un Australien arrivant cette année.
L’Avenger de Jeep rejoindra l’hybride rechargeable Grand Cherokee 4xe en tant que seule offre électrifiée de la marque pour le moment, mais rendre disponible un modèle sans émissions d’échappement Down Under est un gros problème, selon le directeur général de Jeep Australie (et ancien cadre de Holden) Michael Filazzola.
« Le Jeep Avenger représente une étape clé pour la marque Jeep, notre premier SUV à zéro émission », a-t-il déclaré.
« Un SUV compact, l’Avenger fournira un nouveau point d’entrée à la gamme Jeep tout en ajoutant un autre niveau d’électrification à notre offre en Australie et représente une nouvelle étape dans l’évolution de la marque Jeep. »
Il convient de noter que l’Avenger est également proposé avec un moteur à essence hybride doux de 1,3 litre sur certains marchés, tandis qu’une version tout-terrain 4×4 plus robuste a été présentée sous forme de concept avec un groupe motopropulseur hybride rechargeable, qui ouvre la porte à Jeep Australia va étoffer sa nouvelle gamme de petits SUV à l’avenir.