Ford F-150 Lightning 2024 repéré en Australie : détails révélés sur la conversion « non officielle » de la conduite à droite – Actualité automobile

Une version avec conduite à droite du Ford F-150 Lightning a été repérée en Australie par Guide des voitures, mais l'Ovale Bleu n'a pas l'intention de lancer la voiture localement. Au lieu de cela, celui-ci appartient à la société AusEV, spécialisée dans les véhicules électriques utilitaires.

Guide des voitures a tenté de contacter AusEV mais n'a pas pu parler avec quiconque impliqué dans le projet. Cependant, nous pouvons révéler que la société propose le F-150 aux côtés des camions MDXT « poids moyen » et HDXT « poids lourd ».

Le Lightning est en cours de conversion par un fournisseur tiers, Advanced Manufacturing Queensland (AMQ), qui propose une vidéo sur sa page LinkedIn montrant qu'une ligne de production est déjà opérationnelle pour produire une flotte de F-150.

Un porte-parole de Ford Australie a déclaré que ce projet ne bénéficiait d'aucun soutien de la part de l'usine et était totalement indépendant de sa propre conversion à conduite à droite des modèles F-150 à essence.

« Le Ford F-150 Lightning reste uniquement avec conduite à gauche et n'est pas disponible à la vente chez Ford Australie », a déclaré le porte-parole. « Ford Australie n'a remis à neuf aucun F-150 Lightning pour la conduite à droite. »

Bien qu'AusEV ne fasse aucune déclaration spécifique sur le public cible du Lightning en Australie, Guide des voitures estime que l'entreprise se concentrera sur les acheteurs de flottes, en particulier le secteur minier. Cela sera probablement dû en partie au coût, Ford Australie se serait concentré sur le F-150 à essence en raison de l'investissement élevé nécessaire pour convertir le Lightning, poussant son prix de détail bien au-delà du marché actuel des « pick-up » américains.

Il est également peu probable qu'il y ait suffisamment d'acheteurs privés pour justifier que Ford Australie convertisse lui-même le Lightning, car le grand constructeur n'a pas réussi à décoller sur son marché intérieur. Ford vient d'annoncer la mise à jour de la gamme Lightning 2024 aux États-Unis et le changement le plus important a été une baisse de prix de 5 500 $ US, dans le but d'augmenter la demande à mesure que l'offre se rétablit.

Alors que Ford devrait être rejoint par Chevrolet Silverado EV, GMC Sierra EV et GMC Hummer dans un avenir proche, de sérieux points d'interrogation entourent ce véhicule électrique pleine grandeur. Aux États-Unis, les acheteurs de ces gros véhicules préfèrent toujours massivement les moteurs à essence et le marché de l’électrique reste faible, sans aucun signe de redressement dans un avenir proche.

En Australie, le nombre croissant de véhicules utilitaires américains, qui comprennent également la gamme Ram et le Toyota Tundra, a augmenté de plus de 20 % en 2023, mais ne représente toujours qu'un peu plus de 10 000 ventes.

Au premier trimestre 2024, les ventes ont augmenté de plus de 16 % à mesure que le F-150 et le Tundra sont devenus plus disponibles, mais malgré cela, l'idée d'ajouter une version électrique beaucoup plus chère de ces utilitaires semble être une analyse de rentabilisation difficile. pour l'un des constructeurs automobiles.

Au lieu de cela, il semble que le F-150 Lightning, et tous les futurs appareils électriques, resteront probablement le domaine de tiers comme AusEV et AMQ.