Examen DS n ° 8
Vous vous asseyez plus haut du sol que dans une BMW I4 et VW ID7, et bien que cela vous donne une bonne vue sur le tableau de bord et le capot, certains pilotes peuvent trouver les piliers avant en incliné en incliné peuvent obscurcir votre vue plus souvent que dans ces rivales – en particulier le côté conducteur, car il est positionné à proximité.
Les gros piliers arrière compromettent également votre vue sur l'épaule, bien que la lunette arrière ne soit pas trop étroite. Heureusement, vous obtenez des capteurs de stationnement avant, arrière et latéraux en standard pour aider, ainsi qu'une caméra de recul.
L'Etoile haut de gamme ajoute une caméra frontale et une vue de haut en bas à 360 degrés, tandis que le rétroviseur numérique montre une alimentation à partir d'une caméra montée sur le toit lorsque le pare-brise arrière est obscurci par un passager ou des bagages.
L'affichage du pilote numérique de 10,25 pouces est net et propose une gamme de dispositions, y compris une pour la carte SAT-NAV. Il est plus grand et plus utile que celui de l'ID 7, bien que l'affichage de l'I4 ait le bord avec encore plus de dispositions et de configurabilité. Un grand écran tête haute est également standard et affiche une grande police facile à lire.
Il n'y a pas beaucoup de commandes physiques sur le tableau de bord, mais vous obtenez une rangée de touches de raccourci sous les évents d'aération centraux pour certains des commandes de ventilation et pour vous emmener dans les paramètres du véhicule (une longue presse peut également désactiver certains de vos aides à l'assistance à conducteur préférées).
