Est-ce une Nissan GT-R 100 % électrique ? L’avenir de Godzilla présenté par le superbe concept Nissan Hyper Force – Actualité automobile

Une voiture de performance entièrement électrique qui ressemble beaucoup à une Nissan GT-R EV a été dévoilée au Tokyo Mobility Show, le concept Nissan Hyper Force faisant la une des journaux sur le stand Nissan.

Il faut maintenant dire que la marque ne la qualifie pas de GT-R électrique, mais ses dimensions semblent un peu familières et l’accent est indéniablement mis sur la performance.

Dans l’Hyper Force, qui arrive grâce à un groupe motopropulseur électrique de 1 000 kW, rivalise avec une batterie à semi-conducteurs qui prolongera l’autonomie et réduira les temps de charge.

Ailleurs, la marque affirme s’être concentrée sur la force d’appui, ainsi que sur la réduction du poids corporel grâce au carbone haute résistance et à l’installation du système de transmission intégrale e-4ORCE de la marque.

Combinés, affirme Nissan, ils offrent « des virages améliorés et une maniabilité exceptionnelle sur les circuits et les routes sinueuses ».

« Marquant un changement de paradigme dans le genre des voitures de performance, la Nissan Hyper Force répond aux préférences en constante évolution des clients soucieux de l’environnement », déclare Nissan.

« Avec son respect de l’environnement, ses performances électrisantes et ses équipements de sécurité de pointe, ce concept représente la vision de Nissan pour une supercar hautes performances entièrement électrique de nouvelle génération. »

L’Hyper Force a encore quelques atouts dans son sac, mais aucun n’est plus surprenant que la capacité de « conduire de manière transparente dans le monde réel et virtuel ».

Cela semble étrange, bien sûr, mais cela signifie que la marque inclut un casque de réalité virtuelle avec le véhicule. Ainsi, lorsque vous êtes arrêté, vous pouvez vous connecter à des pistes de course numériques et affronter des pilotes en ligne du monde entier.

Dans le monde réel, vous pouvez choisir entre les modes de conduite « R » (course) et « GT » (grand tourisme), le premier baignant l’habitacle de lumière rouge et configurant le cockpit pour « favoriser la concentration ». Et pas seulement numériquement, le panneau se déplacera réellement, s’étendant vers le conducteur pour créer une sorte de cockpit avec quatre écrans satellites qui vous indiqueront l’adhérence et la température des pneus, la pression de l’air, la température des freins et la répartition de la puissance.

En mode GT, l’habitacle est d’un bleu plus calme, et l’habitacle change à nouveau, cette fois en élargissant le cockpit et en simplifiant les commandes. La marque affirme qu’une conduite autonome avancée sera également disponible.

Tout cela n’est qu’un concept pour l’instant, mais il ne fait aucun doute que l’avenir de la performance est électrique et que l’Hyper Force donne un avant-goût de la version GT-R EV de Nissan.