Est-ce ainsi que Kia gagnera la guerre des cabines doubles ? La marque coréenne tentera de faire vibrer le Ranger et le HiLux avec un habitacle riche en technologie et plein de praticité – rapports – Actualités automobile

Alors que le nouveau Kia ute aura l’air convenablement robuste à l’extérieur, de nouveaux rapports indiquent que la double cabine diesel de la marque coréenne offre une expérience de cabine haut de gamme et à haute technologie pour la séparer des véhicules comme le Toyota HiLux, le Ford Ranger et le Mitsubishi Triton.

Alors que les intérieurs ute sont souvent plus pratiques que premium, de nouveaux rapports américains citant des sources anonymes proches de Kia suggèrent que le nouveau ute coréen renversera le script de la cabine.

Selon le point de vente américain Car Scoops, le nouvel ute fera ses débuts avec une énorme configuration à double écran, avec un tableau de bord numérique de 12,3 pouces devant le conducteur rejoignant un deuxième écran multimédia de 12,3 pouces au centre du tableau de bord.

Et la technologie ne s’arrête pas là non plus, avec Apple CarPlay et Android Auto sans fil, la recharge sans fil pour votre smartphone, ainsi qu’un aménagement de cabine propre et haut de gamme qui met l’accent sur des matériaux durables comme le liège, et un thème de design minimaliste à l’avant et à l’arrière.

Le site suggère que Kia se concentre également sur la victoire de la bataille de l’aspect pratique, la marque visant à ce que sa cabine double à cinq places soit parmi les plus spacieuses du segment ute.

Quant à ce qui sera sous le capot, nous nous tournons vers le site Web automobile local Performance Drive, qui a rapporté son propre scoop.

Citant une source proche de Kia, le site indique avoir confirmé les motorisations du nouveau Kia ute, le premier étant un turbodiesel de 2,2 litres (issu du Kia Sorento), qui produit actuellement 157 kW et 420 Nm.

Ce chiffre de puissance le place à peu près à égalité avec la plupart des concurrents diesel à quatre cylindres – et devant le HiLux – mais il est un peu en retard sur le couple, avec 450 Nm à 500 Nm à peu près l’exigence minimale de nos jours.

Kia serait également sur le point de lancer son ute avec un moteur turbo-essence, et plus précisément le quatre cylindres de 2,5 litres de la Sonata N Line.

Il produit une puissance saine de 213 kW et 422 Nm et constituerait une alternative viable pour les personnes qui ne placent pas la capacité de remorquage en tête de leur liste de souhaits à double cabine.

La troisième option sera un produit phare EV, le site signalant que l’EV ute sera équipé d’une batterie de 123 kWh, offrira une autonomie de 450 km et fournira une puissance montagneuse de 410 kW et 800 Nm. Ces chiffres éclipsent tout sur le marché à l’heure actuelle et feraient d’une Kia électrique à traction intégrale un produit phare en Australie.

En 2019, le directeur de l’exploitation de Kia Australie, Damien Meredith, nous a déclaré que « le travail avait commencé » sur l’offre à double cabine de la marque. À l’époque, le dirigeant avait confirmé que la marque poursuivrait les options diesel et essence pour son nouvel utilitaire.

« Nous parlons d’une cabine double, d’une cabine simple – ce que nous avons demandé, c’est la gamme complète pour l’ute, et cela (inclut) une cabine double avec diesel et essence (options) », nous a-t-il dit .

Tout sera révélé assez tôt, avec des détails attendus cette année avant la date de début de production de la Kia ute fin 2023 ou 2024.