Ute beauté ! Mitsubishi va donner la priorité à l’Australie alors que le nouveau Triton se prépare à la bataille avec Toyota HiLux et Ford Ranger – Nouvelle automobile

Le nouveau Mitsubishi Triton pourrait être sur les routes australiennes avant la fin de l’année, car la marque japonaise s’engage à placer notre marché en tête de liste des priorités pour les nouveaux produits et innovations.

La nouvelle fait partie du nouveau plan d’affaires à moyen terme de Mitsubishi, qui verra une vague de lancements de nouveaux véhicules d’ici 2025 – y compris le Triton, un nouveau Pajero Sport, un nouveau (et mystérieux) SUV à trois rangées et un VUS multisegment compact connu pour l’instant sous le nom de XFC – mais le premier à arriver sera l’arme de la marque dans une guerre avec le Toyota HiLux et le Ford Ranger.

Dans une nouvelle importante pour les Australiens, cependant, la marque fait grand cas de notre marché et de la région de l’ASEAN, s’engageant à concentrer ses ressources et ses lancements de produits ici pour stimuler sa prochaine étape de croissance.

« (Nous allons) concentrer les ressources de gestion dans ces principales régions d’activité et viser à augmenter le volume des ventes, la part de marché et les revenus », a déclaré la société dans une présentation d’investissement, avant de promettre des « déploiements de modèles consécutifs » pour notre marché.

Le Triton mènera cette charge et, selon le graphique de chronométrage de la société, arrivera avant la fin de 2023 ou au début de 2024. Dans une nouvelle passionnante, il sera suivi d’une version entièrement électrique quelque temps avant 2028.

La marque n’a pas encore précisé ce qui l’alimentera, qu’il s’agisse d’adopter la technologie hybride rechargeable dès le lancement ou de pousser avec le moteur turbo-diesel de 133 kW/430 Nm de 2,4 litres. Mais tout sera révélé bientôt.

Ce à quoi nous nous attendons, cependant, est une version hardcore de Ralliart, utilisant peut-être le Triton XTreme qui sortira bientôt comme étude de cas pour une localisation future.

Le Xtreme, un projet Walkinshaw, servira d’envoi final pour le Triton de génération actuelle.

Conçu en Australie pour les conditions locales, l’Xtreme formerait le dernier projet Walkinshaw en sa qualité de fabricant de deuxième étape et rejoindrait un groupe croissant d’utilitaires développés localement.

L’Xtreme peut utiliser un Triton comme véhicule donneur, mais vous pouvez vous attendre à des changements majeurs, avec Walkinshaw sûr d’adapter une nouvelle suspension axée sur le tout-terrain, de nouvelles combinaisons de roues et de pneus et du caoutchouc tout-terrain.

Vous pouvez également vous attendre à de nouvelles améliorations de la carrosserie telles que des plaques de protection, des barres lumineuses et un durcissement général du design extérieur.