Essai Subaru Outback Touring 2023 : avis
Le Touring est le meilleur de la gamme Outback et son prix catalogue est de 50 990 $.
Ce n’est cependant pas l’Outback la plus chère de la gamme. Le Touring XT est plus cher car c’est la version turbocompressée du Touring.
La Touring est équipée d’un moteur essence quatre cylindres de 2,5 litres développant 138 kW et 245 Nm, avec une transmission automatique à variation continue. Comme tous les Outbacks, le Touring est également à traction intégrale.
Découvrez la gamme Subaru Outback 2023
Subaru dit qu’après une combinaison de routes ouvertes et urbaines, le moteur de 2,5 litres devrait consommer 7,3 L/100 km.
Les phares à DEL, les phares antibrouillard à DEL et les feux de position à DEL, les rails de toit, le verre teinté et les jantes en alliage de 18 pouces sont de série sur le Touring. À l’intérieur, il y a un écran tactile central de 11,6 pouces avec navigation par satellite, Apple CarPlay et Android Auto, une climatisation à deux zones, des sièges avant électriques, une clé de proximité, un bouton de démarrage, des modes de conduite « X-Mode », des palettes de changement de vitesse, un hayon électrique. , sièges avant chauffants et pédales sport.
Les versions Touring disposent également d’un système audio Harman Kardon à neuf haut-parleurs, d’un volant chauffant et de sièges en cuir Nappa.
Le Touring est également livré avec un lecteur CD… oui, vraiment.
Tous les Outback sont livrés en standard avec une excellente gamme de technologies de sécurité avancées, y compris le système « Eyesight » de Subaru qui utilise deux caméras pour scanner la route devant.
Il y a l’AEB, la direction d’urgence autonome, l’assistance au maintien de voie, l’alerte de circulation transversale arrière avec freinage automatique en marche arrière et l’avertissement d’angle mort.
