Amortisseur électrique pour Toyota 86 et Subaru BRZ ! Un moteur hybride réduit pour les deux héros de la performance alors que GR passe au vert – rapport – Actualités automobile
Les jumeaux de performance Toyota GR86 et Subaru BRZ semblent prêts pour un nouveau choix de moteur choc, avec des rapports en provenance du Japon suggérant que les deux recevront un moteur trois cylindres turbocompressé avec technologie hybride dans leur prochaine génération.
Les rapports, qui ont fait surface au Japon Mag X, suggèrent que les modèles continueront d’être construits en tandem, mais cette fois avec Toyota en tête du développement des moteurs – la paire actuelle propulsée par un moteur Subaru. De plus, ils suggèrent que le nouveau modèle pourrait être là d’ici 2025.
Le GR86 est actuellement propulsé par un moteur « boxer » quatre cylindres à essence de 2,4 litres, produisant 174 kW de puissance et 250 Nm de couple.
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La prochaine fois, cependant, les deux seront propulsés par un moteur trois cylindres en ligne turbocompressé avec un moteur électrique et une puissance hybride.
Le moteur en question sera déjà familier aux fans de voitures de performance japonaises. La gamme Toyota GR – y compris la GR Corolla et la GR Yaris – est propulsée par un moteur à trois cylindres turbocompressé, ce qui suggère que la puissance hybride pourrait également arriver dans le reste de la gamme de performances de la marque.
Le modèle roulerait également sur une plate-forme à propulsion arrière différente actuellement en cours d’élaboration chez Toyota, ce qui signifierait un nouveau look et une nouvelle puissance pour le modèle qui a mené la renaissance des performances de la marque.
Les rapports les plus récents ajoutent du poids aux nouvelles qui ont fait surface à la fin de l’année dernière, avec le Japon Meilleur Web de voiture signalant également le passage à l’énergie hybride, avec le changement à venir dès 2025 dans le but de contourner les normes d’efficacité énergétique de ce pays.
Ce serait une première étape importante pour un nouveau GR86, le modèle n’ayant été lancé en Australie que l’année dernière.
Meilleure voiture suggère que le nouveau modèle obtiendra une version du groupe motopropulseur GR de Toyota, qui, sous sa forme la plus récente GR Corolla, produit plus de 223 kW et 370 Nm.
Mais la marque associerait également ce moteur au système hybride qui a fait ses débuts dans la nouvelle Crown, mais cette fois-ci alimentant exclusivement les roues arrière via un système appelé Single Boost Hybrid.
Toyota n’a pas encore commenté, mais si les rapports s’avèrent exacts, le changement arrive plus tôt que prévu pour le GR86.
