Essai du Volkswagen Touareg R 2024 : avis
Volkswagen a dévoilé le Touareg rénové en mai 2023 et la branche australienne a rapidement confirmé que le modèle de performance hybride rechargeable (PHEV) R serait en tête de la gamme locale pour la première fois.
Il arrive ici en tant que premier PHEV de Volkswagen Australie et modèle le plus puissant jamais conçu par la marque pour 129 990 $, avant les coûts sur route – 20 000 $ de plus que le 210TDI R-Line.
Avec une batterie de 14,3 kWh, nous avons atteint 46 km d'autonomie en mode électrique uniquement, soit une bonne quantité pour les déplacements domicile-travail dans l'une des capitales australiennes. La technologie PHEV de nouvelle génération va augmenter l’autonomie, mais c’est un bon début.
Découvrez la gamme Volkswagen Touareg 2024
Le mode « Confort » de la suspension pneumatique standard fait du Touareg R une proposition incroyablement luxueuse en ville avec une conduite détendue malgré d'énormes jantes en alliage « Estoril » de 22 pouces.
À la campagne, ses puissances de 340 kW et 700 Nm sont suffisamment percutantes pour un modèle de performance R – Volkswagen revendique un temps crédible de 5,1 secondes à 100 km/h. Bien que vous puissiez sentir le poids de 2 423 kg du R, les ressorts pneumatiques et les amortisseurs adaptatifs en font un véhicule remarquablement dynamique sur les routes sinueuses.
L'intérieur du Touareg R ressemble résolument à celui des voitures de base. Il y a des coutures bleues, des garnitures en aluminium brossé et des sièges en cuir noir « Puglia » avec gaufrage R ainsi que des massages et de la ventilation, mais c'est une affaire discrète.
Le Touareg est très pratique avec de l'espace pour une grande et deux petites bouteilles dans les cartes de porte, deux porte-gobelets sur les sièges avant et une deuxième rangée spacieuse pouvant accueillir trois adultes. Un toit ouvrant standard donne une impression de légèreté tandis que les vitres teintées, les stores pare-soleil intégrés et la climatisation à quatre zones empêchent les passagers de surchauffer.
Un grand coffre (810 L) atteint 1 800 L lorsque vous rabattez la banquette arrière divisée 40/20/40. Crochets pour sacs de courses, tirettes pour plier la deuxième rangée, tapis en caoutchouc et filet à bagages en font un coffre astucieux. Malheureusement, aucun Touareg n'est équipé d'un gain de place ou d'une roue de secours pleine grandeur.
De la diligence et une recharge régulière sont nécessaires pour tirer le meilleur parti du système hybride rechargeable, il ne conviendra donc pas à tous les acheteurs. Si vous êtes strictement basé dans un pays, les 210TDI Elegance ou R-Line sont des choix plus judicieux. Les citadins ayant un côté aventureux axé sur le tarmac tireront le meilleur parti du groupe motopropulseur et des capacités uniques de la R.
