Essai de la Smart #3 Electric 2025 – Un SUV électrique super cool qui rivalisera avec sa jumelle Smart #1 ainsi qu’avec les Volvo EX30 et Zeekr X
La conduite facile d'un véhicule électrique est exactement ce qui est proposé ici, avec le n°3 comme véhicule de ville souple et généralement confortable – du moins jusqu'à ce que vous montiez dans le modèle Brabus.
Heureusement, les modèles les moins chers ne semblent pas sous-puissants lorsque vous voyagez en ville, mais ils ne le sont pas non plus sur une route plus ouverte, avec le dépassement de 80 km/h à 120 km/h offrant toujours beaucoup de punch.
Etant donné que la Brabus augmente les performances, qui ne semblent pas si insuffisantes dans les modèles moins chers, je me demande si je devrais m'en soucier.
Donc, un véhicule électrique de type « point-and-shoot », similaire dans la façon dont il se conduit à la plupart des autres, mais la différence, je pense, est qu'il y a un véritable air de qualité dans l'habitacle, ce qui améliore considérablement l'expérience globale.
Le #3 est presque silencieux en ville, bien que le bruit de la route devienne assez fort à vitesse d'autoroute sur des surfaces plus rugueuses, tandis que la fermeté de la conduite et la direction réactive se combinent pour offrir une conduite engageante.
Maintenant, un gros bémol. Notre temps au volant de la #3 s'est limité à un convoi lent à vous arracher les cheveux, ce qui ne nous a pas permis d'exercer une réelle pression sur la Smart pour voir comment elle pourrait réagir. Il ne s'agira donc que d'une première impression.
Nous obtiendrons la Smart grâce à la Guide des voitures bureau pour un test approprié, alors surveillez cet espace.
