La réponse tout-terrain de GM au Ranger Raptor : le Chevrolet Colorado ZR2 Bison 2024 est un véhicule robuste qui serait parfait pour l'Australie - Nouvelles de l'auto

La réponse tout-terrain de GM au Ranger Raptor : le Chevrolet Colorado ZR2 Bison 2024 est un véhicule robuste qui serait parfait pour l’Australie – Nouvelles de l’auto

Le Chevrolet Silverado est le fragment de GM qui est resté présent en Australie après que le Commodore et le Colorado aient rencontré leur fin ici, mais le dernier de ces deux vit en Amérique, et maintenant il y a une nouvelle version robuste qui aurait pu être géniale ici en Australie.

Le Colorado que Chevrolet construit pour les États-Unis et celui que Holden a vendu ici sont deux modèles différents malgré la même base et le même nom, donc celui qui vit sur n’est pas disponible en Australie.

Et cela signifie que nous n’aurons pas accès au nouveau Chevrolet Colorado ZR2 Bison, une version robuste et tout-terrain du véhicule de GM qui pourrait donner du fil à retordre au nouveau Toyota Tacoma ou au Ford Ranger Raptor pour sa robustesse.

En savoir plus sur le Chevrolet Colorado

Comme le Colorado ZR2, le Bison utilise un moteur quatre cylindres à essence turbocompressé de 2,7 litres avec 231 kW de puissance et 530 Nm de couple, avec une transmission automatique à huit rapports qui alimente son système 4×4.

Mais cela s’accompagne d’un ensemble de modifications que Chevrolet a apportées en collaboration avec l’équipement tout-terrain American Expedition Vehicles (AEV), y compris un ensemble d’amortisseurs avant et arrière Multimatic personnalisés, des fusées éclairantes, des pare-chocs et des treuils AEV, ainsi qu’une série de plaques de protection pour protéger son soubassement.

Le Bison est propulsé par un moteur quatre cylindres à essence turbocompressé de 2,7 litres.

Cela vient juste après que le nouveau Tacoma de Toyota a été révélé comme le cousin américain tout-terrain et axé sur l’aventure du HiLux, tandis que le Ford Ranger vient d’être lancé aux États-Unis.

Il ne viendra probablement pas en Australie, à moins que GMSV et Walkinshaw ne changent d’avis sur l’importation du Colorado pour une conversion à droite.

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