« Une menace existentielle » : comment un voyage en Chine a fait l'humilité des dirigeants de Ford – Car News

« Jim, ce n’est plus comme avant… ces gars-là sont devant nous. »

C’est une déclaration qui a mis en garde l’ensemble de l’industrie automobile occidentale.

Selon le Wall Street Journaltels sont les mots prononcés par le directeur financier de Ford, John Lawler, au PDG John Farley alors que le couple testait un véhicule électrique lors d'un voyage en Chine l'année dernière.

La voiture en question était un SUV électrique de Changan Automotive, un constructeur automobile électrique appartenant à l'État qui est par coïncidence une coentreprise avec Ford.

Mais vous ne pouvez pas les acheter en Amérique du Nord, et vous ne pouvez pas non plus acheter d'autres véhicules électriques chinois, ce qui explique peut-être pourquoi le couple a été si stupéfait par la conduite silencieuse et douce de la voiture, selon le Journal.

Les États-Unis imposent un tarif de 100 % sur tous les véhicules chinois, les excluant ainsi du marché nord-américain.

Les voitures électriques chinoises ont suscité une forte demande au niveau national et sur de nouveaux marchés étrangers, en grande partie grâce aux généreuses subventions du gouvernement chinois.

Le mois dernier, la Chine a établi un record mondial de ventes de véhicules électriques, en expédiant un million d'unités dans son pays et à l'étranger.

Il s'agit d'une tendance qui a provoqué des ondes de choc dans l'ensemble du secteur, d'autant plus que de nombreux constructeurs automobiles traditionnels sont confrontés à des coûts de production élevés et à une faible demande de véhicules électriques après le Covid.

Une grande partie de ce succès est due à BYD, deuxième fabricant mondial de véhicules électriques, qui a brièvement dépassé Tesla en tant que numéro un au quatrième trimestre de l'année dernière.

La marque a joué un rôle déterminant dans la croissance de l'industrie automobile du pays. Le mois dernier, l'entreprise a vendu un nombre record de 373 083 véhicules en Chine et à l'étranger.

Pour mettre ce chiffre en perspective, Toyota, le constructeur automobile le plus vendu en Australie, a vendu 215 240 véhicules en Australie sur l'ensemble de l'année 2023.

Selon les données obtenues par Business InsiderLes constructeurs automobiles chinois représentaient 88 % du marché des véhicules électriques au Brésil et 70 % en Thaïlande au premier trimestre de cette année.

À l’échelle mondiale, on estime que la Chine représente 60 % de tous les véhicules électriques vendus, un chiffre qui ne devrait qu’augmenter.

Les constructeurs automobiles occidentaux ont tous réduit leurs ambitions de vente de véhicules électriques – y compris Ford – face à la baisse de la demande.

Volkswagen a même envisagé de fermer des usines dans son pays d'origine, l'Allemagne, pour la première fois en 87 ans d'histoire, invoquant une faible demande et une concurrence accrue de la Chine.

Si l’Australie est un indicateur clé de l’état actuel du monde automobile – compte tenu de ses faibles barrières à l’importation et de l’absence d’industrie manufacturière nationale – alors l’avenir semble sombre pour plusieurs marques occidentales.

Les ventes de Volkswagen ont diminué de 12,5 pour cent depuis le début de l'année, celles de Mercedes-Benz de 21,7 pour cent, celles de Renault de 34,3 pour cent et celles d'Audi de 14,7 pour cent.

Toyota et Ford continuent de bénéficier de fortes ventes, en hausse respectivement de 24,6 % et 23,7 % cette année, mais avec seulement deux véhicules électriques parmi eux et un portefeuille largement constitué de véhicules diesel, les nouvelles normes d'émission, qui devraient entrer en vigueur en 2025, pourraient présenter des temps difficiles à venir.

La gamme de BYD est entièrement composée de véhicules à énergie nouvelle et ses ventes ont augmenté de 66,9 % cette année grâce à un portefeuille de véhicules en pleine croissance. Chery et GMW ont également vu leurs ventes augmenter respectivement de 106,4 % et de 21,8 %.

Le véhicule électrique le plus vendu en Australie, le Tesla Model Y, est également fabriqué en Chine.