Combien? Mazda CX-90 2023 : les prix et les spécifications australiens du « VUS le plus grand et le plus luxueux de tous les temps » dévoilés – Nouvelles de l’automobile
Mazda Australie a confirmé aujourd’hui les prix locaux et les détails des spécifications de son nouveau CX-90, avec le véhicule qu’il décrit comme son « VUS le plus grand et le plus luxueux de tous les temps » pour commencer à 74 385 $ plus les coûts sur route pour le modèle le moins cher, et grimper jusqu’à 93 865 $ pour le produit phare actuel.
Mazda n’a pas hésité à déménager dans un espace plus haut de gamme, mais le CX-90 – pour lequel les commandes sont officiellement ouvertes aujourd’hui – ne s’égarera pas encore dans un territoire à six chiffres (bien qu’il le fera sûrement lorsque les variantes hybrides rechargeables arriveront ). Pourtant, il s’agit d’un bond considérable par rapport à la grande offre actuelle à trois rangées de la marque, le CX-9, qui sera retiré de la vente avant la fin de 2023.
Ce modèle s’étend de 47 600 $ à 75 165 $, ce qui signifie un bond de prix de près de 30 000 $ pour grimper dans le CX-90 le moins cher à la place. Bien que le nouveau produit phare de la marque soit certes une offre beaucoup plus luxueuse et puissante.
En savoir plus sur le Mazda CX-90
« Le Mazda CX-90 établit une nouvelle dimension dans le grand tourisme des SUV. C’est plus que le nouveau SUV phare de Mazda – le CX-90 est l’expression d’un savoir-faire exceptionnel et de technologies centrées sur l’humain, un véhicule sophistiqué et dynamique pour les familles et les amateurs d’aventure », a déclaré Vinesh Bhindi, directeur général de Mazda Australie.
Alors, qu’est-ce que vous obtenez?
L’ouverture de la gamme CX-90 est le Touring i-Activ AWD (74 385 $ essence, 75 800 $ diesel), qui associe votre choix de moteur à une transmission automatique Skyactiv-Drive à huit rapports.
L’équipement standard comprend :
- Écran large couleur de 10,25 pouces
- Jantes en alliage argent métallisé de 19 pouces
- Moniteur de vue à 360 degrés
- Écran multi-informations LCD TFT de 7,0 pouces
- Audio à huit haut-parleurs avec DAB+
- Affichage de conduite active
- Entrée sans clé avancée
- Climatisation à trois zones avec commande arrière indépendante
- Apple Carplay et Android Auto (sans fil et USB)
- Rétroviseur à atténuation automatique
- Surveillance des angles morts avec avertissement de sortie de véhicule
- Rétroviseurs extérieurs couleur carrosserie
- Moniteur de pilote
- Rétroviseur extérieur à réglage électrique, repliage automatique, chauffage, atténuation automatique et mémoire
- Capteurs de stationnement avant et arrière
- Pare-chocs avant avec grille de type barre noire brillante
- Garniture de montant latéral noir brillant
- Éclairage de la boîte à gants
- Hayon électrique télécommandé mains libres (ouverture/fermeture)
- Sièges chauffants (avant)
- Sièges en cuir à réglage électrique (conducteur et passager) et mémoire de position
- Pommeau de levier de vitesse en cuir
- Garniture de portes latérales en cuir avec plafonnier de porte
- Volant en cuir
- Phares à DEL avec allumage/extinction automatique et contrôle des feux de route
- Lampes spot lecteur de carte
- Console au pavillon avec porte-lunettes de soleil
- Console arrière avec lampe LED, USB-C
- Prise secteur 150 W
- Pare-soleil de vitre de porte arrière
- Navigation par satellite
- Assistance au freinage intelligent avec circulation en sens inverse
- Miroir de courtoisie avec lampe
- Chargeur de téléphone sans fil
Vient ensuite le CX-90 GT i-Activ AWD de milieu de gamme (86 085 $ essence, 84 800 $ diesel), qui associe son groupe motopropulseur à une transmission automatique Skyactiv-Drive à huit rapports. Si vous vous demandez pourquoi le diesel est soudainement moins cher ici – comme c’est aussi le cas sur l’Azami haut de gamme – vous pouvez pointer du doigt les caprices du système de taxe sur les voitures de luxe…
L’équipement standard comprend :
- Écran large couleur de 12,3 pouces
- Écran multi-informations LCD TFT de 12,3 pouces
- Jantes en alliage argent métallisé de 21 pouces
- Phares à DEL adaptatifs
- Réglage électrique du volant
- Sièges chauffants (avant et arrière)
- Volant chauffant
- Lampadaire intérieur (conducteur et passager)
- Garniture de portes latérales en cuir avec plafonnier de porte (avant et arrière)
- Phares à LED avec signature lumineuse
- Toit ouvrant panoramique
- Personnaliser le système (restauration automatique des paramètres)
- Amplificateur Bose haut de gamme et 12 haut-parleurs
- Feux arrière combinés avec éclairage distinctif
Enfin, la gamme CX-90 se termine par l’Azami i-Activ AWD (95 185 $ essence, 93 865 $ diesel), qui égale à nouveau une transmission automatique Skyactiv-Drive à huit rapports.
L’équipement standard comprend :
- Jantes en alliage noir métallisé et usiné de 21 pouces
- Moniteur de vue à 360 degrés avec vue à travers
- Éclairage ambiant
- Garnissage des sièges en cuir Nappa noir
- Passages de roues et bas de caisse couleur carrosserie
- Soutien à la croisière et au trafic
- Miroir intérieur sans cadre
- Lampe de pied intérieure (avant et arrière)
- Personnalisez le système avec Easy Entry & Driving position guide
- Sièges ventilés (avant)
Pas encore assez luxueux ? Le grade Azami sera également proposé avec deux packs optionnels – le pack Takumi et le pack SP – qui ajoutent tous deux 5 000 $ au prix de l’autocollant.
Le pack Takumi ajoute :
- Garnissage des sièges en cuir Nappa blanc pur
- Panneau de décoration lumineux
- Panneau de tableau de bord en tissu avec coutures Kakenui
- Console et garnitures de porte en bois d’érable blanc
- Sièges capitaine de deuxième rangée avec ventilation
- Console centrale de deuxième rangée avec rangement
Le pack SP ajoute :
- Garnissage des sièges en cuir Nappa fauve
- Panneau de tableau de bord finition suède
- Volant de couleur bicolore
- Sièges capitaine de deuxième rangée avec ventilation
- Console centrale de deuxième rangée avec rangement
C’est beaucoup à digérer, alors revenons un instant à ces options de moteur.
Comme son petit frère CX-60, le CX-90 apparaîtra avec deux puissants moteurs six cylindres en ligne, un essence et un diesel, tous deux complétés par un système hybride doux de 48 volts.
Commençons par l’option essence, car elle fait du CX-90 le véhicule le plus puissant de la marque. Le six cylindres turbo essence en ligne de 3,3 litres développe une puissance considérable de 254 kW et 500 Nm, ce qui en fait la « voiture à essence de série la plus puissante jamais développée par Mazda ».
Puissant, mais aussi assez efficace, avec le moteur à essence renvoyant 8,2 L/100 km et 189 g/km de CO2 en cycle mixte.
La deuxième option est un diesel de même capacité, le diesel six cylindres de 3,3 litres produisant 187 kW et 550 Nm. Mazda dit que le groupe motopropulseur boira un avare de 5,4 L/100 km et émettra 143 g/km de C02, sur le cycle combiné – le premier étant un nombre que Mazda décrit comme une «consommation de carburant de premier ordre».
Il existe une troisième option de groupe motopropulseur disponible à l’étranger, une puissante configuration hybride rechargeable qui associe un moteur à essence à quatre cylindres de 2,5 litres à un moteur électrique et une batterie de 17,8 kWh, produisant un total de 240 kW et 500 Nm. Ce groupe motopropulseur n’arrivera pas en Australie lors du lancement, mais Mazda ne l’a pas encore exclu pour 2024 et au-delà.
Le CX-90 s’étend sur 5100 mm de long et 1994 mm de large, et il repose sur un empattement de 3120 mm – selon Mazda, les chiffres débloquent des « dimensions de chargement généreuses » de 608 litres (2025 litres avec les troisième et deuxième rangées pliées à plat) et beaucoup d’espace pour les passagers de chaque rangée.
Il y a aussi une technologie cool au début, qui comprend la reconnaissance faciale qui reconnaîtra chaque conducteur et ajustera automatiquement jusqu’à 250 paramètres stockés à leurs positions souhaitées, mais ce n’est pas disponible sur tous les niveaux de finition.
Sur le plan de la sécurité, Mazda promet une liste d’équipements assez empilée, avec AEB avec détection des piétons et des vélos, assistance de maintien de voie d’urgence, surveillance des angles morts avec avertissement de sortie de véhicule, phares à LED adaptatifs, performances de sécurité améliorées en cas de collision et système secondaire de réduction des collisions. sur toute la gamme, tandis que l’Azami haut de gamme dispose également d’un système de vue transparente qui donne au conducteur une vision de ce qui se passe autour et sous le véhicule pendant le stationnement.
Le CX-90 sera lancé en Australie vers le milieu de 2023.
Prix du Mazda CX-90 2023 avant les coûts sur route
| Une variante | Transmission | Coût |
| Essence de tourisme | automatique | 74 385 $ |
| Diesel de tourisme | automatique | 75 800 $ |
| GT essence | automatique | 86 085 $ |
| GT diesel | automatique | 84 800 $ |
| Essence Azami | automatique | 95 185 $ |
| Diesel azami | automatique | 93 865 $ |
