« Cela va changer radicalement » : Kia affirme que les marques chinoises comme MG, Haval, Chery, BYD, GAC, Leapmotor et Geely vont remodeler de façon permanente le marché australien des voitures neuves, en mettant les marques traditionnelles comme Toyota, Ford, Hyundai, Nissan, Mitsubishi et Mazda en danger

Le marché australien des voitures neuves est sur le point de « changer radicalement », avec l’afflux de marques chinoises, exposant les constructeurs automobiles traditionnels à un risque réel d’échec.

C'est le mot du PDG de Kia Australie Damien Meredith, qui affirme que la croissance de marques comme MG et Haval, combinée à la ruée de nouveaux venus comme BYD, Leapmotor, GAC, Geely et d'autres, exercera une réelle pression sur les constructeurs automobiles australiens traditionnels.

Alors que le marché australien des voitures neuves devrait livrer environ 1,2 million de véhicules cette année et que Toyota devrait représenter 20 % de ces ventes, cela laisse quelque 960 000 ventes à partager entre plus de 50 marques de voitures australiennes.

Mais avec une nouvelle marque automobile chinoise qui semble annoncer son intention de se lancer en Australie presque chaque semaine, Kia affirme que toutes les marques historiques en ressentiront les effets. Certains, comme Toyota, verront leurs ventes chuter, tandis que d’autres pourraient carrément disparaître.

« Certains projectionnistes disent que la Chine représentera 40 pour cent du marché australien d'ici la fin de la décennie. Soit six ans », dit M. Meredith.

« Il vous reste donc, disons, 700 000 ventes. Maintenant, nous savons que Toyota ne vendra pas 200 000 voitures si telle est la situation, alors disons que c'est 150 000. Il en reste donc 550 000. »

« Si (Kia) veut en faire 100 000 et que Hyundai veut en faire 100 000, il en reste 350 000. Cela devient serré. »

« Je pense que (le marché) sera très, très différent. Je pense que la composition des pays d'origine va changer radicalement.

« Il y aura des succès, et il y aura des échecs. Cela affectera-t-il certaines des marques traditionnelles présentes en Australie ? Je pense que oui, probablement. Les gens détestent le changement du statu quo, mais devinez quoi ? Cela va changer. Et je pense ça va changer radicalement. »

Jusqu'à présent cette année, la Chine a devancé la Corée pour occuper la troisième place sur la liste des pays d'origine des voitures neuves en Australie, derrière le Japon et la Thaïlande.

Ils représentent actuellement 12,8 % du marché des voitures neuves, une hausse vertigineuse par rapport à environ 1 % en 2018.

« Les cycles de changement se produisent beaucoup plus rapidement que dans les années 60, 70 et 80. Il y a eu le lent changement des Américains aux Japonais, puis nous avons eu Kia et Hyundai, et cela a pris du temps.

« Et maintenant, vous constatez un changement rapide avec un autre pays d'origine. »

Mais M. Meredith affirme que l'afflux de nouvelles marques ne forcera pas Kia à « aller au coin et à vous sucer le pouce ».

« Il est évident que l'Australie va attirer de plus en plus de marques dans le pays. Et vous avez le choix. Vous pouvez aller au coin et sucer votre pouce, vous pouvez quitter le marché, vous pouvez jouer au jeu du discount, ou vous pouvez ayez la foi.

« Et c'est ce que nous allons faire. Nous croirons en notre produit, nous croirons en notre marque, nous croirons en notre réseau de concessionnaires pour continuer à faire le travail qui est requis en termes de satisfaction client, de volume et de commercialisation. partager, et à assurer la croissance continue de notre marque.

Cela va chauffer, cela ne fait aucun doute, et nous l'attendons avec impatience. »