Batteur Rivian R1S ? Pourquoi le Range Rover Electric pourrait être le meilleur tout-terrain que la marque britannique ait jamais fabriqué – Actualité automobile
Range Rover est synonyme de construction de SUV de luxe dotés de moteurs puissants et de prouesses tout-terrain. Alors, comment cela s’intègre-t-il dans un avenir électrique ?
Selon un haut responsable, il n’y a aucune raison pour que le prochain Range Rover Electric ne soit pas le meilleur modèle que l’entreprise ait jamais produit, tant en termes de luxe que de performances tout-terrain.
Parler à Guide des voitures lors du récent lancement du Range Rover Sport SV haute performance, Ryan Miller, directeur mondial du marketing et des services de Range Rover, a révélé que la société avait reçu plus de 18 000 expressions d’intérêt pour le prochain modèle, qui ne devrait pas être révélé avant Plus tard cette année.
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Range Rover n’a pas publié beaucoup de détails techniques sur le nouveau modèle, mais ce que nous savons, c’est qu’il sera construit sur la même plate-forme que le Range Rover actuel, qui a été conçu avec un groupe motopropulseur EV à l’esprit. Cela signifie également qu’il s’agira d’une extension de la gamme actuelle du Range Rover, plutôt que d’un modèle autonome.
Mais malgré le flot d’intérêt initial, Miller a déclaré que la société adopterait une approche lente et régulière de sa transition vers l’électrification et qu’elle avait de modestes espoirs de vente pour cette offre initiale.
« Oui, cela finit par devenir un produit en volume, absolument pas à court et moyen terme », a déclaré Miller. « Mais à terme, il y a un point de bascule sur chaque marché, pensons-nous. Avec l’électrification, nous pensons que c’est la bonne solution de propulsion, c’est pourquoi nous avons investi massivement dans ce domaine. »
Il estime que la demande pour le Range Rover électrique dépendra principalement du lieu de résidence des acheteurs, les marchés de véhicules électriques les plus matures, comme l’Europe et les États-Unis, devant mener la charge, plutôt que l’Australie. Mais il est convaincu que le couple important et le fonctionnement silencieux des moteurs électriques séduiront les acheteurs de Range Rover du monde entier.
« C’est très géographique », a expliqué Miller. « Si vous croyez aux données, parce que personne ne sait vraiment comment cela va se dérouler, mais si vous croyez aux données, c’est assez géographique. Et si vous pensez aux gens que nous connaissons, il y a ceux qui ont déjà adopté l’électrique et il y a ceux que vous ne pourriez jamais voir adopter l’électrique, n’est-ce pas ?
« Ouais, ce n’est pas une niche. Cela pourrait être une sorte de mélange superficiel au départ, mais si l’on pense à 18 000 manifestations d’intérêt. Que veulent nos clients Range Rover ? Ils veulent la technologie. Ils veulent un voyage quasi silencieux. Il n’y a aucune raison pour qu’un Range Rover électrique ne puisse pas être le meilleur Range Rover que nous ayons jamais fabriqué. »
Les capacités tout-terrain sont un point central évident pour le Range Rover et un défi tout aussi évident pour les véhicules électriques, en particulier dans un pays aussi peu peuplé que l’Australie. Cependant, Miller a déclaré que l’entreprise y voyait une opportunité plutôt qu’un problème, car les moteurs électriques ouvriraient une nouvelle façon de créer des capacités tout-terrain.
« L’anxiété liée à l’autonomie sera un facteur important à prendre en compte, en particulier pour les premiers acheteurs. Et je pense que le taux d’adoption des véhicules électriques dépendra fortement de la vitesse de développement des infrastructures », a-t-il admis.
« Les véhicules électriques créent-ils davantage d’obstacles à la performance hors route ? Cela rend les choses plus difficiles mais cela libère (en même temps). Si vous y réfléchissez bien, vous passez de zéro au couple maximum en une fraction de seconde. Et si vous pouvez contrôler ce couple et transmettre cette puissance à chaque roue individuelle avec un contrôle en une fraction de seconde, vous pouvez créer quelque chose de très spécial.
« Nous avons donc des ingénieurs tout-terrain assez inventifs dans notre équipe, comme vous pouvez l’imaginer. Et ils sont extrêmement fiers de l’héritage qu’ils ont créé. Nous travaillons donc très dur pour être très inventifs dans ce domaine. devant. »
