Attention Toyota : une énorme offensive produit est prévue par Nissan dans les trois prochaines années, avec notamment le nouveau Nissan Navara, le Y63 Nissan Patrol, la Nissan Leaf et la Nissan Ariya pour aider la marque automobile japonaise à grimper dans les classements des ventes – Car News

Nissan veut revenir au sommet en Australie et a un plan pour y parvenir.

Le constructeur automobile japonais a chuté dans les classements des ventes depuis que les mesures de confinement induites par le Covid-19 ont été mises en place en 2020.

Son nouveau patron australien, Andrew Humberstone, estime que la marque devrait figurer parmi les six meilleures ventes en Australie.

Humberstone a déclaré que la différenciation de la marque était un défi et que la part de marché de l'entreprise devrait être meilleure, mais qu'elle faisait des efforts pour garantir sa survie en Australie. Il a déclaré à plusieurs reprises que la marque était là pour rester et qu'on pouvait lui faire confiance.

« Les deux ou trois meilleurs joueurs ont beaucoup de traction, mais je pense que nous avons une certaine authenticité pour être dans le top six, c'est sûr », a-t-il déclaré.

Humberstone prévoit de faire passer les performances de la marque de « la médiocrité à l'excellence » et estime que Nissan devrait être davantage considérée comme une marque australienne.

Ford et Holden ont fermé leurs usines locales, mais Nissan dispose toujours d'une présence industrielle dans le pays via son usine de moulage qui fabrique des pièces de rechange.

C'est également le troisième plus grand employeur de toutes les marques automobiles en Australie et possède le cinquième plus grand réseau de concessionnaires.

Son programme Warrior, en partenariat avec Premcar, basé à Victoria, propose des versions tout-terrain robustes du Navara et du Patrol 4WD exclusivement pour les clients australiens. Malgré cet investissement important en Australie, Nissan n'a réussi à revenir que de justesse dans le top 10 des ventes cette année.

Les Australiens pourraient ne pas croire que Nissan est la marque qui leur convient sans un produit adapté. Pour répondre à cette question, l'entreprise se prépare à lancer de nouvelles versions de certains de ses modèles les plus importants, notamment le utilitaire à double cabine Navara et le Patrol à quatre roues motrices, dans les deux à trois prochaines années.

La prochaine génération de voiture électrique Nissan Leaf se dirige vers nous et abandonnera la forme de carrosserie à hayon de la version sortante pour continuer dans une forme SUV plus désirable.

L'Australie est désormais sur la bonne voie pour obtenir le SUV électrique de taille moyenne Ariya après que la marque a décidé de le rendre conforme à toutes les règles de conception australiennes (ADR).

Auparavant, l'absence d'un troisième point d'ancrage pour siège enfant supérieur sur la deuxième rangée signifiait qu'il ne pouvait pas être vendu ici, mais Nissan réglera le problème en usine selon Humberstone.

Ces quatre nouveaux produits font partie des 11 nouveaux lancements de véhicules prévus avant mars 2027, qui verraient la quasi-totalité de la gamme revitalisée pour relever de nouveaux défis.

Humberstone a déclaré que l'entreprise doit écouter le client et lui fournir ce qu'il veut.

Ce que veulent les Australiens aujourd’hui, ce sont des véhicules hybrides et des utilitaires.

Il ne s'engagerait pas à ce que la marque devienne entièrement hybride comme Toyota l'a récemment fait avec sa gamme de berlines, de hayons et de SUV, mais les véhicules électriques de Nissan représentent un énorme potentiel de croissance pour la marque.

Nissan est en passe de vendre plus d'hybrides en Australie cette année que toute autre année et près d'un tiers de tous les X-Trails vendus cette année sont équipés de la technologie hybride e-power.

Nissan doit faire face à de nombreux obstacles sur son chemin vers le haut.

Les nouvelles marques chinoises arrivent en nombre record et grignotent des parts de marché. La pression du coût de la vie commence à peser sur le marché automobile local et la domination de quelques marques qui évoluent sur le même créneau rendra la lutte pour gagner des parts de marché difficile.