Attention, Hyundai Venue, Kia Stonic et MG ZS : le Suzuki Fronx à propulsion hybride devrait enfin remplacer le Suzuki Ignis en Australie – Actualités automobiles
Le remplaçant du Suzuki Ignis de longue date attend enfin dans les coulisses – et c'est le Fronx.
Oui, nous savons que le petit SUV est destiné à l'Australie depuis une semaine après son dévoilement mondial début 2023. Mais les questions sur le prix, les spécifications du moteur et la place exacte du petit SUV dans la gamme locale existante sont restées sans réponse.
Désormais, selon le directeur général de Suzuki Australie, Michael Pachota, une certaine clarté entoure à la fois l'ancien Ignis et le nouveau Fronx.
« Avec Fronx, notre calendrier (a toujours eu pour début) en 2025, malheureusement, avec le plan de production de Suzuki Motor Company (nous obligeant à l'attendre) », a-t-il admis. Guide des voitures.
« À ce stade, nous envisageons de faire fonctionner l'Ignis jusqu'en 2025. Mais de nouveaux modèles arriveront en 2025 et pourraient prendre sa place. Et dans le cadre de la NVES (New Vehicle Efficiency Standard qui entrera en vigueur le 1er janvier prochain), nous devons évidemment planifier en conséquence, car nous voulons également atteindre tous ces objectifs. »
Suzuki Fronx hybride 2025.
Précisant plus tard que le Fronx est le nouveau modèle en question, cela suggère fortement que – comme la gamme Swift uniquement hybride légère (à l'exclusion du turbo Sport de forme ancienne) – Suzuki était resté assis pour voir quel serait le plan du gouvernement fédéral pour réduire les émissions de dioxyde de carbone, avant de décider de suivre l'Europe en proposant le Fronx avec un certain niveau d'électrification pour l'Australie.
Il ne reste plus que deux options hybrides légères que nous connaissons actuellement, à commencer par un moteur essence quatre cylindres atmosphérique de 1,5 litre développant 76 kW/137 Nm, utilisant un système de 48 volts, un générateur de démarrage/moteur électrique intégré et une petite batterie lithium-ion, entraînant les roues avant via le choix d'une boîte manuelle à cinq vitesses ou d'une boîte automatique à six vitesses.
Suzuki Fronx hybride 2025.
Le vieux Vitara devrait également recevoir ce groupe motopropulseur au début de l'année prochaine, ce qui en fait le concurrent le plus sérieux pour l'Australie.
Au-dessus se trouve un moteur essence turbo trois cylindres de 1,0 litre de 73 kW/148 Nm utilisant également les mêmes technologies hybrides et de transmission, tandis qu'en Afrique du Sud (et probablement sur d'autres marchés), il existe également un moteur quatre cylindres de 1,5 litre de 77 kW/138 Nm disponible en boîte manuelle à cinq vitesses ou en boîte automatique à quatre vitesses.
Suzuki Fronx hybride 2025.
Il est peu probable que cette option obtienne le feu vert pour l'Australie, compte tenu du commentaire de Pachota sur NVES, ainsi que des annonces passées indiquant que toutes les Suzuki à partir de 2025 seront dotées d'une sorte de système hybride.
L'hybride Fronx se dirige également évidemment vers le Japon, avec une vidéo teaser sur le site Web du marché national de la société proclamant que « le nouveau Fronx arrive enfin au Japon ! » avec le badge hybride clairement visible.
Suzuki Fronx hybride 2025.
Quant à la question vitale du prix, Pachota aurait fortement laissé entendre qu'il pourrait être vendu à un prix encore inférieur à celui de la Swift Hybrid, dont le prix de départ est de 24 490 $ pour la version manuelle et de 26 990 $ pour la version automatique, qui devrait se vendre en grand nombre.
En revanche, le modèle Ignis GL, plus petit et plus ancien, démarre à partir de 21 490 $ avant les frais de route en version manuelle et 1 000 $ de plus pour la version automatique.
Il est important de noter que ce dernier et Swift proviennent du Japon, tandis que le Fronx est construit en Inde par la filiale Maruti, ce qui devrait contribuer à maintenir le prix du Fronx compétitif.
Reste à savoir si ce modèle sera à la hauteur des principaux rivaux attendus, notamment les best-sellers MG ZS, Kia Stonic et Hyundai Venue, qui démarrent tous dans la tranche inférieure des 20 000 $.
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PS : Il existe au Zimbabwe une version de la Fronx portant le logo Toyota, appelée Starlet Cross. Qu'en pensez-vous, TMCA ?
Suzuki Fronx hybride 2025.
