Attention au Kia EV9 ! Le prochain grand SUV électrique de Cupra ciblera les marchés mondiaux, peut-être l'Australie, alors qu'il vise un lancement aux États-Unis – Actualités automobiles
Le vice-président exécutif de Cupra en charge de la recherche et du développement, le Dr Werner Tietz, a partagé des détails sur le prochain grand SUV électrique, dont Cupra espère qu'il sera le leader sur les marchés hors d'Europe.
Le grand SUV, dont le nom n'a pas encore été dévoilé, succèdera au prochain modèle de la marque, la berline électrique Raval, et devrait être le fer de lance de son lancement aux États-Unis, alors que la marque recherche des volumes toujours plus élevés grâce à sa forte croissance en Europe.
Tietz a confirmé que le grand SUV restera uniquement électrique, contrairement au modèle intermédiaire Terramar, qui sera proposé avec des configurations à combustion et hybrides rechargeables.
« Si vous êtes une nouvelle marque, vous devez décider quel sera votre héritage. Nous avons décidé d'être une marque entièrement électrique aux États-Unis », a déclaré Tietz.
« Nous commencerons par les régions où les voitures électriques sont assez courantes, la côte ouest, New York, la Floride. Nous pensons que cela fonctionnera dans les régions où les gens achètent des voitures électriques. Nous allons visiter 12 régions, en commençant par trois. L'une de ces régions ressemble à l'Australie, pour mettre les choses en perspective. »
Il a également confirmé qu'il était probable que le modèle soit construit aux États-Unis, mais qu'il était finalement destiné à un public mondial. « Bien sûr », a-t-il répondu lorsqu'on lui a demandé s'il serait vendu ailleurs, « nous disons les États-Unis parce que c'est le point de départ de cette voiture. Fabriquer un gros SUV électrique uniquement en Europe ne nous rapporterait pas grand-chose. »
« Le plan pour le portefeuille aux États-Unis est de construire au moins une voiture aux États-Unis. Celle qui aura le plus de volume de production aux États-Unis. Si la part de marché est de 60 à 70 % aux États-Unis, alors elle sera construite là-bas. »
Tietz a ajouté que la marque estime que cette stratégie consistant à passer exclusivement à l'électrique aux États-Unis malgré un ralentissement de la demande de véhicules électriques est la bonne décision, car les réglementations sur les émissions semblent prêtes à se synchroniser entre l'UE et les États-Unis dans les années à venir.
« Le développement de l’électrification dans certaines régions des États-Unis et de l’Europe se déroule en parallèle. Si 95 % de notre volume correspond au portefeuille que nous prévoyons actuellement pour 2035 et au-delà, il serait alors probablement intéressant de poursuivre avec la combustion », a-t-il expliqué.
La gamme Cupra va toutefois s'élargir considérablement d'ici là, puisque le constructeur continuera à proposer des véhicules à combustion en plus de sa gamme de véhicules électriques. Tietz prévoit que ce problème sera résolu au fil du temps.
« Lorsque nous reviendrons à un portefeuille entièrement électrique, je pense que cinq voitures, c'est bien », a-t-il déclaré.
En examinant la gamme actuelle de la marque, les cinq véhicules comprendront au moins les berlines Raval et Born, le modèle intermédiaire Tavascan et le grand SUV américain, avec de la place dans la gamme pour un remplacement électrique du crossover à succès Formentor de la marque.
La marque a également déclaré que son « rêve » était de lancer un coupé sportif comme produit phare ultime, comme le montre le concept Darkrebel, mais comme l'a dit Tietz, cela semble rester un rêve pour le moment.
« Nous disons toujours que nous sommes des rêveurs et que parfois les rêves deviennent réalité, mais nous sommes également limités dans nos possibilités d’investissement et notre priorité est d’investir sur le marché américain. Notre prochaine étape consiste à travailler sur des produits destinés à l’entrée sur le marché américain, un SUV plus grand et autre chose. »
Le « quelque chose d'autre » n'a pas pu être précisé pour l'instant, mais Tietz a ajouté qu'il faisait partie du plan de la marque de ne pas trop chevaucher les options disponibles chez VW, promettant que le grand SUV se démarquerait grâce à ses références « sportives ».
La prochaine étape pour Cupra en Australie sera l'arrivée des Leon et Formentor restylés, ainsi que le lancement des SUV électriques de taille moyenne Tavascan et Terramar à essence.
La marque a connu une ascension stratosphérique à partir de rien depuis son lancement en Australie en 2022, même si elle a connu une année difficile jusqu'à présent, en baisse de près de 30 % en 2024, alors qu'elle attend un rafraîchissement de toute sa gamme.
