D’abord le Prado et l’Everest, maintenant le HiLux et le Ranger : Mahindra cible les cabines doubles les plus vendues d’Australie avec un utilitaire à prix réduit qui offre de grandes capacités tout-terrain – Nouvelles de l’automobile

Fraîchement sortie du lancement du SUV Scorpio ciblant l’Everest de Ford, la marque indienne Mahindra prévoit de se lancer à l’assaut du marché australien des doubles cabines, avec un tout nouveau véhicule venant secouer et saper l’establishment.

Et pour savoir à quoi vous attendre, ne cherchez pas plus loin que le Scorpio, qui lance un nouveau châssis de type ute, un nouveau moteur turbo-diesel et des références tout-terrain vraiment solides.

Lorsqu’on lui a demandé si le nouvel ute, qui remplacera le Pik-Up vieillissant et entièrement agricole, se battra enfin contre des modèles grand public comme le HiLux, le Ranger, le Navara et le Triton, le vice-président des opérations internationales de Mahindra, Joydeep Moitra, a déclaré CarsGuide que les joueurs ute traditionnels d’Australie étaient sa nouvelle cible.

« Je ne voudrais pas divulguer l’intégralité du plan produit, mais oui. L’aspiration est d’être un SUV grand public et un joueur ute en Australie, donc nous travaillons certainement dans cette direction », a-t-il déclaré.

« Nous avons un plan de cycle pour le (ute), nous nous concentrerons sur les SUV pour le moment, mais nous avons un plan de cycle en place pour un tout nouveau ute. »

En ce qui concerne ce à quoi s’attendre, nous nous tournons vers le Scorpion qui vient d’être lancé – sur lequel l’ute sera basé – pour les indices les plus évidents.

Ce modèle arrive avec un turbodiesel de 2,2 litres tout alliage, développant 129 kW et 400 Nm. Il canalise cette puissance à travers une bonne boîte automatique à six vitesses d’origine Aisin, puis l’envoie aux roues arrière. 4WD est une affaire à temps partiel, et vous pouvez basculer entre 2WD et 4WD haut de gamme à la volée.

Il y a aussi un différentiel arrière verrouillable approprié et quelques modes de terrain plus high-tech qui rendent le Mahindra plus que solide hors route également.

Mais alors que l’ute partagera le même moteur et la même plate-forme, Mahindra laisse entendre que plus de puissance peut être débloquée, concédant que 450 Nm est à peu près la note de passage pour une double cabine diesel en Australie.

En ce qui concerne le prix, vous pouvez vous attendre à ce que le nouvel ute de Mahindra soit inférieur à ses concurrents. Le prix du Scorpio est élevé et vous pouvez vous attendre à ce que Mahindra poursuive cette stratégie avec sa nouvelle offre à double cabine.