Un rival électrique du Toyota LandCruiser à moins de 100 000 $ ?  La voiture électrique Kia EV9 2024 espionnée teste sans déguisement, bientôt dévoilée - Nouvelles de l'automobile

Un rival électrique du Toyota LandCruiser à moins de 100 000 $ ? La voiture électrique Kia EV9 2024 espionnée teste sans déguisement, bientôt dévoilée – Nouvelles de l’automobile

Le grand SUV électrique Kia EV9 2024 a été espionné lors de tests non déguisés, signalant ses débuts mondiaux officiels qui approchent.

Prévue pour le second semestre de l’année, la Kia EV9 a le potentiel d’être une voiture électrique rivale avec les Toyota LandCruiser et Nissan Patrol, et avec un prix de départ qui ne craquera pas à six chiffres, CarsGuide a été dit.

Vu sans déguisement en train de traverser Santiago, au Chili, dans une courte vidéo publiée sur Instagram par @nacional.collector, l’EV9 ne semble pas très différent de son concept initial.

En savoir plus sur la Kia EV9

En termes de taille, la vidéo ici pourrait être un peu trompeuse. La version concept de l’EV9 mesure 4930 mm de long, 2055 mm de large et 1790 mm de haut, presque à égalité avec un Toyota LandCruiser 300, légèrement plus court et plus large.

Mais le LC300 commence à partir de 92 681 $ avant la route, donc un SUV électrique de taille similaire coûterait certainement beaucoup plus cher. Ce n’est pas le cas, nous a dit un dirigeant de Kia l’année dernière.

Le directeur général de la planification des produits de Kia Australie, Roland Rivero, a déclaré CarsGuide l’EV9 devrait être dans les salles d’exposition avec un prix de départ inférieur à 100 000 $.

« En tant que point d’entrée, nous sommes convaincus qu’il peut s’agir d’une voiture à cinq chiffres », a déclaré M. Rivero.

« Les prix mondiaux potentiels indiquent que nous pourrions être en mesure de les ramener juste en dessous de six chiffres. »

Kia a laissé entendre que l’EV9 pourrait démarrer à moins de 100 000 $ malgré sa taille et son espace.

Cela doit être tentant pour certains acheteurs, étant donné que la plate-forme E-GMP sur laquelle l’EV9 sera construit a déjà engendré des modèles très appréciés comme le Kia EV6 et le Hyundai Ioniq 5.

Les sorties et l’autonomie de l’EV9 ne sont pas verrouillées, mais attendez-vous à un sprint de 0 à 100 km/h d’environ cinq secondes selon nos meilleures connaissances, et une autonomie de près de 500 km.

Étant donné que la capacité de charge de la plate-forme atteint jusqu’à 350 kW, l’une des meilleures du marché des voitures électriques, l’EV9 devrait être capable de recharger sa grande batterie à 80 % en moins de 30 minutes.

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