Aperçu de la BMW iM3 2026 : une voiture de performance de nouvelle génération passe à l’électrique avec 1 000 ch
Comme l’i3, l’iM3 sera capable de recharger sa batterie à une vitesse maximale de 400 kW, ce qui signifie qu’une recharge de 10 à 80 % pourrait prendre aussi peu que 21 minutes si vous utilisez les chargeurs publics les plus rapides.
Alors que l’i3 50 xDrive utilisera deux moteurs pour produire une puissance combinée de 463 ch, l’iM3 électrique devrait comporter quatre moteurs produisant plus de 1 000 ch – et offrant également les avantages des quatre roues motrices. BMW cherchera à battre le temps de sprint de 0 à 100 km/h de 2,9 secondes du modèle 3 Performance, ce qui est lui-même plus rapide qu’une Porsche 911 Carrera GTS.
À l’intérieur, le concept propose quatre sièges baquets individuels. Et même si ceux-ci seront probablement remplacés par une configuration plus conventionnelle à cinq places dans la voiture de série, les acheteurs pourront toujours opter pour des sièges sport moulants à l’avant dans la liste des options.
Dans la lignée de l’i3, BMW met de nouveau l’accent sur la qualité intérieure. C’est pourquoi le concept M3 utilise du cuir nubuck raffiné sur le volant, les panneaux de porte et l’arceau de sécurité.
L’infodivertissement est fourni par la même configuration iDrive évoluée que la i3, la plupart des informations de conduite étant présentées sur un écran mince qui s’étend sur toute la largeur de la voiture. Ceci est complété par un écran tactile de 17,9 pouces qui, d’après notre expérience jusqu’à présent, devrait offrir des graphiques nets et des réponses rapides.
