Réservoir pour les sentiers !  Le SUV GWM Tank 300 2023 reçoit un traitement mod tout-terrain par Arctic Trucks - Actualité automobile

Réservoir pour les sentiers ! Le SUV GWM Tank 300 2023 reçoit un traitement mod tout-terrain par Arctic Trucks – Actualité automobile

Le Tank 300 de GWM n’est peut-être pas le tout-terrain le plus hardcore, même s’il a prouvé des capacités décentes chez nous. Guide des voitures examen tout-terrain, mais la branche russe d’une société de modification de 4×4 l’a maintenant rendu encore plus performant.

Avec la version améliorée du 300 baptisée Tank AT35, la branche russe d’Arctic Trucks est à l’origine des modifications axées sur le tout-terrain qui comprennent 75 nouveaux composants uniques.

Une suspension élévatrice ainsi que des amortisseurs réglables « pour différentes conditions routières » sont deux des principaux changements apportés par l’entreprise.

En savoir plus sur le réservoir GWM 300

Dans le Tank 300 d’origine, la garde au sol est de 224 mm, mais Arctic Trucks a augmenté la garde au sol de 48 mm, et les angles d’approche et de départ sont augmentés de sept et huit pour cent, respectivement, par rapport aux angles de base de 33 et 34 degrés (aucun angle de rampover n’est répertorié)

Des pneus tout-terrain plus gros de 35 pouces remplacent les pneus de route quelque peu limitants et sont rangés sous les extensions de passage de roue qui donnent à l’AT35 un look plus robuste.

« Le Tank 300 dans la version AT35 n’est pas seulement une voiture, c’est une façon unique d’explorer le monde, où une nouvelle réalité ouvre des opportunités de voyages passionnants », déclare la marque (traduit de l’anglais du russe).

Arctic Trucks a augmenté la garde au sol du Tank 300 de 48 mm.

Arctic Trucks a été créé pour répondre à un besoin de Toyota LandCruisers modifiés en Islande, et la marque possède désormais des divisions en Norvège, en Finlande, en Pologne, au Royaume-Uni, au Moyen-Orient et aux États-Unis, tandis que son avant-poste russe semble être seul responsable de la modification. Réservoir 300.

Les modifications ne seront pas disponibles en Australie, où vous pouvez à la place avoir un Tank 300 standard d’origine à partir de 46 990 $ en version essence (avec 162 kW/380 Nm), ou à partir de 55 990 $ en version hybride (258 kW/615 Nm) – tous deux utilisant un moteur essence de 2,0 litres dans leurs groupes motopropulseurs.

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