Abarth est-elle la prochaine BMW M, Hyundai N ou VW R ? Le patron du marketing mondial de la marque de performance italienne n’a aucun doute – Actualités automobile
Il n’y a rien de tel qu’une certaine personnalité de performance pour rehausser le caractère d’une marque automobile par ailleurs conservatrice, comme en témoignera le succès à long terme de filiales directes comme Audi Sport, BMW M et Mercedes-AMG.
Le succès de la compétition « Gagnez le dimanche, vendez le lundi » se transforme en modèles routiers ciblés qui attirent une base de fans fidèles et répandent une lueur chaleureuse sur le reste de la gamme de modèles de l’entreprise.
Et au fil du temps, des morceaux racés des œuvres de skunk rapides se retrouvent sur des modèles de tous les jours pour renforcer leur attrait de manière encore plus directe.
En savoir plus sur l’Abarth 500e
Une humble Mercedes Classe C portant de grosses jantes AMG chaussées de gros caoutchouc à haute vitesse. Ou une BMW 118i avec la case option « M Sport » cochée pour ajouter une suspension améliorée et un ensemble aérodynamique.
Sans parler des améliorations de la N Line de Hyundai, de la R-Line de VW, du GR Sport de Toyota ou des pièces de performance STi de Subaru.
Ainsi, étant donné qu’Abarth est sur le point d’intensifier son tout nouveau hayon électrique 500e électrique pur arrivant en Australie avant la fin de l’année, pourrait-il devenir la prochaine sous-marque interne à étendre son charisme, son matériel et même son logiciel à des modèles plus terre-à-terre comme la Fiat 500e, attendue dans les showrooms locaux à partir de juillet de cette année ? Ou le VUS cinq portes 600 EV susceptible de le suivre.
Carlo Abarth a fondé son entreprise de tuning éponyme en 1949, et le nom porte la crédibilité du sport automobile des poids lourds, mais le vice-président senior de Fiat et Abarth pour les communications marketing à l’échelle mondiale, a déclaré Laurent Diot CarsGuide« Il n’y aura pas d’AMG pour Abarth ».
« Fiat représente la joie et Abarth est amusant. Mélangez les deux univers et vous avez la confusion », a-t-il déclaré.
En confirmant qu’il n’y aura pas de kits de style ou de pièces de performance Abarth disponibles pour les modèles Fiat, M. Diot a ajouté : « Chaque marque a une mission. Fiat représente une mobilité joyeuse et durable, et Abarth est la fusée de poche conçue pour une conduite amusante et urbaine.
Cependant, il a laissé la porte légèrement entrouverte pour les fans de Fiat qui voulaient quelque chose de plus, notant que le spécialiste des pièces et du service Stellantis Mopar « développera des éléments de performance au fil du temps ».
Et dans un monde de générateurs de sons pour véhicules électriques, ceux-ci pourraient inclure une bande sonore synthétique plus agressive autant que des jantes plus racées ou une suspension plus rigide.
