Êtes-vous trop tard pour un V8? Les carnets de commandes du Toyota LandCruiser série 70 2024 rouvriront pour le nouveau diesel à quatre cylindres, mais resteront fermement fermés pour toute nouvelle commande de huit cylindres – Nouvelles de l’automobile
Toyota a confirmé qu’une série LandCruiser 70 « considérablement améliorée » sera lancée en Australie d’ici la fin de l’année, avec l’icône tout-terrain pour ajouter un turbo-diesel à quatre cylindres à son arsenal de moteurs.
Mais avec cela, de nouveaux mystères entourent le moteur V8 existant, sans savoir quand les commandes pourraient rouvrir pour ce groupe motopropulseur.
Plutôt, CarsGuide comprend que les clients pourront à nouveau commander une série 70 cette année – avant les livraisons prévues au quatrième trimestre – mais pour les véhicules exclusivement équipés du donk diesel à quatre cylindres de 2,8 litres.
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Les commandes de V8, qui sont actuellement fermées, ne rouvriront pas en même temps, et les clients déjà dans cette file d’attente auront la possibilité d’échanger leur commande de huit cylindres contre le plus petit moteur.
Cela dit, Toyota n’a pas dit qu’il tuait le V8. En fait, la marque a déclaré que le nouveau quatre cylindres « rejoindra les variantes V8 turbo-diesel/boîte manuelle à cinq vitesses offrant aux clients plus de choix pour ce modèle emblématique à 4 roues motrices ».
Cela suggère que les commandes de V8 pourraient rouvrir, mais il reste à voir exactement quand.
En attendant, la série 70 mise à jour introduira l’option de moteur plus petit, ainsi qu’un nouveau look extérieur et une meilleure technologie et sécurité.
Le moteur turbo-diesel à quatre cylindres de 2,8 litres (familier des Prado et HiLux actuels) produira 150 kW et 500 Nm – plus de couple que celui proposé par le V8 diesel actuel (151 kW et 430 Nm).
Il est associé à une transmission automatique à six rapports et apparaîtra sur les grades Single Workmate, GX et GXL, ainsi que sur les grades Double Cab, Troop Carrier et Wagon Workmate et GXL.
« La série LandCruiser 70 a constitué une base de fans fidèles et passionnés avec des clients attirés par son style robuste et ses performances tout-terrain légendaires et ce modèle considérablement amélioré s’appuie sur ces atouts », a déclaré le vice-président des ventes et du marketing de Toyota Australie, Sean Hanley.
« Maintenant, avec un nouveau groupe motopropulseur comprenant une transmission automatique pour la première fois, ainsi que l’augmentation significative de la technologie de sécurité et de commodité, le LC70 est un véhicule idéal pour ceux qui travaillent sur la terre ou comme outil pour les utilisateurs commerciaux et récréatifs partant sur une aventure dans l’arrière-pays », a-t-il déclaré.
D’un point de vue visuel, la série LandCruiser 70 considérablement améliorée conserve son apparence robuste avec une partie avant redessinée qui fait référence au design de l’emblématique série LandCruiser 40 avec une nouvelle calandre noire à mailles ouvertes.
À l’intérieur, il y a un nouvel écran conducteur de 4,2 pouces, ainsi qu’un écran central plus grand de 6,7 pouces avec Apple CarPlay et Android Auto. Le kit de sécurité comprend également une alerte de sortie de voie, une assistance à la signalisation routière et des feux de route automatiques.
Les carnets de commande de la série 70 à quatre cylindres devraient bientôt s’ouvrir.
