Nissan confirme que les premiers travaux sont en cours sur le projet de renaissance de la Silvia et de la 200SX, alors que la marque aspire à une voiture de performance abordable sous la GT-R et la Z – Car News
Les premiers travaux sont en cours sur un projet de renaissance de la Nissan Silvia, la marque confirmant que des « exercices en amont » ont été entrepris pour déterminer quelle architecture soutiendrait une toute nouvelle voiture de performance abordable.
C'est ce qu'a déclaré Ivan Espinosa, vice-président de la stratégie et de la planification des produits de Nissan, qui a déclaré qu'il faisait pression pour que la Silvia complète ce qui serait une trilogie de voitures de performance pour la marque.
Mais M. Espinosa a également été prompt à tempérer les attentes, affirmant que les travaux exploratoires ne confirment pas que le projet ira de l'avant, la décision finale n'ayant pas encore été prise.
« Nous avons réalisé des exercices très en amont pour savoir à quoi pourrait ressembler l'architecture. C'est vrai », a-t-il déclaré.
« J'aimerais voir quelque chose avant la fin de la décennie. Je ne suis pas sûr que nous allons le faire, juste pour être sûr à 100 %, mais c'est quelque chose que j'aimerais faire, si nous le pouvons. »
Si le projet se concrétise – et il convient de noter que l'équipe de conception de Nissan a également travaillé sur des conceptions exploratoires de Silvia – alors M. Espinosa souhaite s'assurer qu'il porte la plaque signalétique emblématique vue pour la dernière fois au début des années 2000, et qui était connue sous le nom de Nissan 200SX en Australie.
« J'essaie de faire en sorte que cela se produise », a déclaré Espinosa.
« Ce n’est pas facile, car le marché des voitures de sport se rétrécit, il faut donc trouver quelque chose qui fonctionnera à l’échelle mondiale afin d’avoir une échelle suffisante.
« En même temps, étant l’une des premières voitures de sport potentiellement électrifiées, les actifs doivent être créés à partir de zéro, et cela nécessite un niveau d’investissement sérieux, c’est ce qui s’avère un peu difficile en ce moment.
« Mais j'essaie. Dans mon cerveau, il y a trois voitures de sport dans ma gamme : une GT-R, une Z et quelque chose d'autre. Et ce « quelque chose d'autre » dans mon cerveau s'appelle la Silvia.
« Maintenant, est-ce qu'on le fait ? J'essaie », dit-il.
Si le projet Silvia obtient le feu vert, il ne faut pas s'attendre à ce qu'il soit développé conjointement avec un autre constructeur. M. Espinosa a déclaré que le modèle serait plutôt terminé en interne, puis éventuellement proposé à des partenaires OEM afin de réduire son coût de développement.
« Personnellement, je ne suis pas favorable au (développement conjoint) de ce type de voitures », a-t-il déclaré.
« C'est aussi l'une des choses que Nissan sait très bien faire. Nous aurons peut-être besoin d'aide dans d'autres domaines où d'autres sont probablement plus forts que nous, mais dans ce domaine particulier, tout comme pour le Patrol, nous sommes très bons. Nous sommes très bons pour fabriquer ce genre de voitures.
« Je le proposerais probablement à quelqu'un plutôt que de demander de l'aide. Je pourrais probablement le faire pour augmenter l'échelle en le proposant à certaines des parties avec lesquelles nous travaillons. »
