Les ventes de Land Rover en Australie explosent : le Defender, le Discovery et le Range Rover Evoque connaissent des augmentations spectaculaires d’une année sur l’autre qui laissent dans l’ombre des concurrents comme Jeep, Mercedes-Benz et Audi – Car News
C’est un cas de Land Rover d’abord et de lumière du jour en second lorsqu’il s’agit d’une amélioration des ventes de voitures neuves australiennes d’une année sur l’autre au cours des deux premiers mois de 2024.
En hausse de pas moins de 234 % fin février par rapport à la même période de l’année dernière, les principaux modèles Land Rover et Range Rover ont fait d’énormes progrès, passant d’un petit nombre d’immatriculations début 2023 à une relative inondation jusqu’à présent cette année.
Par exemple, le Range Rover Evoque a augmenté de 1 960 pour cent, le Land Rover Discovery a augmenté de 2 100 pour cent et le Range Rover Velar est passé de ventes cumulées de seulement deux unités à la même époque l’année dernière à 65 en 2024 (+ 3 150 pour cent). .
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Dans le même temps, les modèles traditionnellement performants de la marque, comme le Land Rover Defender, le Discovery Sport ainsi que le Range Rover et le Range Rover Sport, ont fait de grands bonds pour atteindre un nombre total de 1 042 à fin février 2024, contre 312 l’année dernière. .
Selon des informations provenant du réseau de vente au détail de la marque, l’amélioration de l’offre a soutenu cette hausse, mais les voitures actuellement immatriculées répondent à des commandes datant de 2023.
Le stock se serait légèrement amélioré pour certains modèles, mais l’expédition des véhicules est « irrégulière », ce qui signifie que ce sommet de Land Rover pourrait passer à son plus bas dans les mois à venir.
Et tandis que Land Rover prend de l’avance, des véhicules comme Jeep sont dans le marasme (relatif) (-29,2 pour cent), avec les principaux modèles SUV et 4×4 de Mercedes-Benz et Audi également en baisse (GLE -54 pour cent, Q5 -36 pour cent). ).
Pendant ce temps, la marque sœur de Land Rover, Jaguar, est en baisse, ne vendant que 581 voitures d’ici fin 2023, une tendance qui devrait se poursuivre alors qu’elle met fin à la production mondiale de ses véhicules essence et diesel en juin avant une transition entièrement électrique vers coup d’envoi en 2025.
