Oubliez Tesla ! Pourquoi Volvo est la marque automobile qui a le plus à gagner de la hausse des ventes de voitures électriques – Car News
À moins que vous n’ayez vécu sous un rocher, vous aurez remarqué une forte augmentation du nombre de voitures électriques sur les routes d’Australie en 2023. Les ventes ont augmenté de près de 200 % et plus de 80 000 nouveaux exemplaires ont été vendus au cours des 11 premières années. mois de l’année (presque autant que les véhicules hybrides).
Mais même si Tesla est l’acteur le plus dominant sur ce marché, représentant plus de la moitié de ces ventes, ce n’est pas la marque qui a le plus à gagner en 2024 si les ventes de véhicules électriques restent fortes. Au lieu de cela, ce titre appartient à Volvo, la marque de luxe suédoise qui a placé tous ses espoirs futurs dans les véhicules électriques.
Au cas où vous l’auriez manqué, Volvo Australie a annoncé qu’elle ne proposerait des véhicules électriques que d’ici 2026, abandonnant tous ses groupes motopropulseurs essence, diesel et hybrides au profit du tout électrique dès que possible. Il s’agit d’une stratégie audacieuse, mais que j’ai déjà saluée car elle donne à Volvo une chance de devancer ses concurrents qui ont plus à perdre et qui adoptent donc une approche plus lente et plus conservatrice.
Cela ne veut pas dire que Volvo n’a rien à perdre, au contraire, la marque est sans doute dans sa position la plus solide de tous les temps, puisqu’elle est en passe de vendre plus de 10 000 voitures pour la deuxième année consécutive, après des années d’augmentation constante des ventes. Il devance désormais ses concurrents premium Land Rover et Porsche, même s’il est encore loin derrière Lexus, Audi et BMW.
En regardant ses ventes 2023, il y a des nouvelles très positives pour la marque. La nouvelle C40 entièrement électrique a connu un succès retentissant, avec une croissance des ventes de près de 300 % au cours des 11 premiers mois de l’année et trouvant plus de 1 000 propriétaires. Évidemment, 1 000 ventes, ce n’est pas beaucoup sur le marché global, mais pour Volvo, cela représente environ 10 % de son volume.
Ce qui était sans doute le plus impressionnant, c’est que le XC40 affichait une hausse de plus de 15 % depuis le début de l’année, après une année 2022 solide. À tel point que le XC40 était en fait le modèle le plus vendu de sa catégorie pour les 11 premiers mois de 2023, battant les Audi Q3, BMW X1 et Mercedes-Benz GLA. C’est un très gros problème pour Volvo car cela démontre que, avec le bon produit, elle peut surpasser les « trois grandes » marques de luxe allemandes.
Même si Volvo ne passera pas au tout électrique avant 2026, l’année prochaine s’annonce comme une période potentielle de 12 mois décisive pour la marque, car elle présentera sans doute son modèle le plus important à ce jour : l’EX30.
Ce petit SUV s’alignera aux côtés du C40 Recharge et du XC40 Recharge dans une gamme élargie de véhicules électriques, mais plus important encore, il donnera à Volvo un rival direct aux populaires Tesla Model Y. De toute évidence, il y a peu de chances que l’EX30 surpasse la Tesla. , compte tenu de sa position dominante, mais si elle parvient à détourner les acheteurs de la marque américaine, tout en attirant des clients allemands potentiels de prestige, l’avenir électrique de Volvo s’annonce beaucoup plus prometteur.
La direction de Volvo Australie a révélé en septembre qu’elle avait déjà pris plus de 800 précommandes pour l’EX30, il existe donc déjà un intérêt et une demande pour la voiture.
Malheureusement, les projets de lancement de l’EX90 tout électrique remplaçant le XC90 ont été retardés et il ne sera désormais pas lancé à l’échelle mondiale avant le milieu de 2024, ce qui exclut pratiquement sa vente locale l’année prochaine. Au lieu de cela, ce seront les EX30, C40 et XC40 qui (pardonnez le jeu de mots) mèneront la transition électrique de Volvo en 2024.
