C’est le dernier des V8 ! Confirmation du prix de la Ford Mustang 2024 de nouvelle génération avec les numéros Dark Horse Special Edition – Actualité automobile
Ford a confirmé les prix locaux de la septième génération de son emblématique coupé sport Mustang, qui devrait arriver dans les showrooms australiens au deuxième trimestre de l’année prochaine.
La gamme permanente débute à 64 900 $, avant les coûts sur route, pour le quatre cylindres EcoBoost Fastback (contre 55 590 $ pour la version sortante) et se termine par le cabriolet GT de 5,0 L à 86 752 $ (contre 75 990 $). .
Dans le même temps, une allocation de 1 000 exemplaires du Dark Horse Special Edition V8 a été réservée à la consommation australienne, au prix de 99 102 $ pour la boîte manuelle à six vitesses et à six chiffres pour la voiture automatique à 10 vitesses à 103 002 $.
En savoir plus sur la Ford Mustang
La nouvelle pony car reprend les éléments de conception classiques de la Mustang et les applique à un coupé et un cabriolet contemporains « 2+2 », conservant un agencement traditionnel de groupe motopropulseur à moteur avant et à propulsion arrière avec le choix d’un quatre cylindres turbo de 2,3 litres. moteur essence produisant 232 kW/475 Nm dans le modèle d’entrée, ou un V8 atmosphérique de 5,0 litres dans les modèles GT et Dark Horse.
Dans un cas de concessions mutuelles de puissance et de couple, le V8 Gen IV « Coyote » produit 347 kW/550 Nm dans la GT et 349 kW/548 Nm dans la Dark Horse.
L’option d’une boîte de vitesses manuelle à six vitesses dans les variantes V8 aux côtés d’une transmission automatique à 10 vitesses renforce l’ambiance de la vieille école.
Les points forts des spécifications incluent des phares à LED sur toute la gamme, un affichage d’instruments numériques de 12,4 pouces, un écran tactile multimédia de 13,2 pouces (exécutant le logiciel « Sync 4 » de Ford) et un système audio Bang & Olufsen haut de gamme.
Le menu de l’écran multimédia central comprend des « Applications de piste » intégrant un chronomètre d’accélération, un accéléromètre, des performances de freinage, un chronomètre au tour, une commande de lancement (manuelle uniquement) et « Line-Lock » pour une utilisation sur piste uniquement.
Le moteur quatre cylindres « EcoBoost » est doté d’un turbo amélioré à double volute « à faible inertie » et d’un collecteur d’échappement redessiné ainsi que d’un calage d’arbre à cames révisé et d’un système d’admission d’air intégré pour 8 kW/34 Nm supplémentaires.
Pour ceux qui souhaitent s’amuser dans des « installations privées », un frein de stationnement électrique avec « Drift Brake » a été ajouté, ce dernier offrant la sensation et la fonction d’un frein à main mécanique.
Toutes les versions sont également équipées du « système d’échappement actif à valve de performance » de Ford conçu pour réduire la contre-pression, optimiser la puissance et améliorer le grondement du moteur via quatre modes sélectionnables : « Normal », « Sport », « Piste » et « Silencieux ».
Les Mustang de spécification australienne sont également équipées de freins Brembo hautes performances, d’un radiateur plus grand et de ventilateurs de refroidissement plus puissants.
L’édition limitée Dark Horse est disponible avec une boîte de vitesses manuelle à six vitesses Tremec spécifique surmontée d’un pommeau de levier de vitesse en titane imprimé en 3D, et reprend des équipements supplémentaires axés sur la piste, notamment des conduits de refroidissement des freins supplémentaires ainsi que des refroidisseurs d’huile de transmission et de différentiel.
Le Dark Horse est également équipé d’une suspension recalibrée comprenant des amortisseurs « MagneRide » et des ressorts avant plus rigides, un ensemble de freins Brembo encore plus costaud et un différentiel à glissement limité de type Torsen.
Cosmétiquement, le Dark Horse se distingue par des contours « graphiques d’ombre » pour les phares, des éléments de carrosserie noircis et un kit carrosserie racé comprenant des jupes latérales, un aileron arrière fixe et un diffuseur arrière.
Le traitement intérieur intègre un volant spécifique à fond plat recouvert de cuir, des sièges Recaro en « Deep Indigo Blue », avec la même teinte appliquée aux ceintures de sécurité et des surpiqûres contrastées.
Diverses options et packs « Factory-Fit » améliorant l’apparence et les performances sont proposés (prix indiqués ci-dessous).
Ford Australie indique que la Mustang 2024 est désormais ouverte à la commande.
Prix de la Ford Mustang 2024 avant les frais de déplacement
| Modèle | Moteur | Transmission | Prix catalogue du fabricant |
| EcoBoost Fastback | Quatre cylindres turbo de 2,3 L | automatique à 10 vitesses | 64 990 $ |
| GT Fastback | V8 de 5,0 L | Manuelle à six vitesses | 77 002 $ |
| GT Fastback | V8 de 5,0 L | automatique à 10 vitesses | 80 902 $ |
| GT Cabriolet | V8 de 5,0 L | Manuelle à six vitesses | 99 102 $ |
| Cheval noir | V8 de 5,0 L | automatique à 10 vitesses | 103 002 $ |
| Option | Prix catalogue du fabricant |
| Peinture Prestige | 910 $ |
| Pack Noir | 1950 $ |
| Pack d’apparence EcoBoost | 1 500 $ |
| Parc d’apparence GT | 1950 $ |
| Pack d’apparences de cheval noir | 3575 $ |
| Sièges sport Recaro | 3835 $ |
| Suspension MagneRide | 3835 $ |
