Lucid rappelle 27 185 berlines Air pour risque d’incendie, invite les propriétaires à se garer à l’extérieur

• Lucid procède à un rappel de plus de 27 000 berlines Air.
• Selon le dossier déposé auprès de la NHTSA, un circuit mal protégé pourrait tirer trop de courant et provoquer un incendie.
• La solution est simple — une mise à jour OTA.

Lucid rappelle des milliers de ses berlines électriques Air phares, en appelant les propriétaires à stationner leurs véhicules loin des structures en raison d’un risque d’incendie potentiel.

Selon le dossier du constructeur soumis à la National Highway Traffic Safety Administration, le rappel concerne environ 27 185 Air fabriquées entre 2022 et 2026. Le coupable ? Un circuit électrique mal protégé susceptible de surchauffer.

Pour l’instant, le risque ne provient pas de la batterie de propulsion à haute tension du véhicule. Il s’agit plutôt du système électrique basse tension du véhicule.

La plupart des voitures fonctionnent avec un système électrique classique où le fusible « saute » ou coupe le circuit lorsque trop de courant y circule. Lucid, elle, utilise en revanche un eFuse piloté par logiciel qui est chargé de détecter et de protéger contre les situations de surcourant.

Dans des conditions normales, l’eFuse devrait couper un circuit qui consomme trop de courant. Toutefois, l’absence de protection signifie que le circuit pourrait rester sous tension et potentiellement surchauffer — ce qui signifie fondre, émaner de la fumée, ou, dans le pire des scénarios, déclencher un incendie.

Ce qui rend cette affaire particulièrement marquante pour Lucid, c’est qu’il s’agit du plus important rappel jamais effectué par le constructeur à ce jour. Pour la plupart des marques automobiles, 27 000 véhicules ne constituent pas une torsion majeure — mais ce n’est pas le cas pour Lucid. La société automobile soutenue par l’Arabie Saoudite a vendu 15 841 voitures l’an dernier.

Il s’agit également du quatrième rappel pour l’Air cette année. Lucid a émis en mai un rappel touching 2 039 voitures en raison d’inverseurs d’unité de traction défectueux, ainsi qu’un rappel en mars concernant 3 627 voitures avec des boulons de demi-arbre mal fixés qui pourraient se désolidariser de l’unité de transmission. Un rappel plus important lié à l’absence d’affichage de la caméra de recul avait aussi été publié en janvier et concernait 10 816 Airs.

La bonne nouvelle pour Lucid (et pour les propriétaires des véhicules touchés) est que la solution est uniquement une mise à jour logicielle. Lucid affirme que cette correction a déjà été largement déployée. Plus des trois quarts des véhicules concernés — soit 20 700 modèles — disposent déjà de la mise à jour logicielle et du correctif.