Le 4x4 punitif Prado de Kia prend forme : le SUV à châssis en échelle et propulsé par un V6 basé sur le Tasman ute semble prêt pour le grondement du LandCruiser dans de nouveaux rendus - Actualité automobile

Le 4×4 punitif Prado de Kia prend forme : le SUV à châssis en échelle et propulsé par un V6 basé sur le Tasman ute semble prêt pour le grondement du LandCruiser dans de nouveaux rendus – Actualité automobile

Nous savons qu'un rival du Toyota LandCruiser Prado basé sur le Tasman ute est sur la table de Kia, et nous savons maintenant à quoi cela pourrait ressembler, avec le 4 roues motrices en blocs prenant forme dans de nouveaux rendus.

Bien que non officiels, les rendus – concoctés par NYMammoth – utilisent ce que nous savons jusqu'à présent sur le véhicule à double cabine Kia Tasman pour créer ce qui semble être une image crédible du 4×4.

Des rapports ont fait état pour la première fois d'un 4×4 à châssis en échelle qui suivrait le premier modèle de la marque peu de temps après l'annonce de la nouvelle du Tasman. Il s'ensuit que le projet a été mis entre parenthèses alors que les travaux sur l'UTE s'intensifiaient, avant d'être remis sur la table plus tôt cette année face à la demande internationale pour le produit.

C'est officiellement à l'étude, mais l'argent intelligent fait du SUV 4 roues motrices une quasi-certitude, avec Kia disposant désormais d'une plate-forme à châssis en échelle et d'un seul modèle jusqu'à présent, le Tasman, pour s'appuyer sur elle.

L'Australie, bien sûr, a la main en l'air pour un chasseur Prado de Kia, mais nous ne sommes pas seuls. Le Moyen-Orient le réclamerait, tout comme l'Afrique du Sud, et c'est là que les choses deviennent intéressantes.

Alors que le Tasman sera proposé exclusivement, au moins dès son lancement, avec un moteur turbodiesel à quatre cylindres en Australie, le type de carburant ne fonctionne pas pour les autres grands marchés internationaux, ce qui a conduit le blog automobile coréen à spéculer sur l'ajout d'un V6 essence. la gamme pour le 4WD.

Une de ces options serait le V6 de 3,5 litres de la marque que l'on retrouve dans le Carnival et le Sorento, produisant environ 216 kW et 355 Nm.

Quoi qu'il arrive, il est peu probable que nous voyions un 4×4 basé sur Tasman avant au moins 2025 au plus tôt, la marque se concentrant probablement sur le lancement réussi de l'ute – prévu l'année prochaine – avant d'ajouter des variantes.

Chaque fois qu'il arrivera, vous pouvez parier que Kia visera le statut de haut de gamme du segment, après avoir déjà dit Guide des voitures il souhaite que le Tasman soit considéré comme un véhicule de référence.

« Nous visons définitivement (la référence) », a déclaré Roland Rivero, chef de la planification des produits de Kia Australie.

« Nous ne plaisantons pas en ce qui concerne l'ute. Nous voulons nous assurer que la première tentative d'une ute de notre marque sera celle qui réussira sur notre marché. »

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