Cette voiture électrique chinoise est la voiture à quatre portes la plus rapide à parcourir le Nürburgring, battant la Tesla Model S et la Mercedes-AMG GT63, ​​mais il y a un gros problème – Car News

Une entreprise chinoise de smartphones détient désormais le record de la voiture à quatre portes la plus rapide à parcourir le célèbre Nurburgring Nordschleife, un circuit de course de 20,8 km en Allemagne utilisé comme référence pour les marques de voitures de sport du monde entier.

Mais il y a un hic, car la voiture qui a réalisé ce temps au tour n'est pas la même que celle qu'elle envisage de vendre aux clients pour un usage routier.

La SU7 Ultra, une voiture électrique développée par le fabricant de smartphones Xiaomi, est la version haute performance de la berline Xiaomi SU7, la même voiture. Le PDG de Ford, Jim Farley, a admis ce mois-ci qu'il conduisait depuis six mois aux États-Unis et qu'il « Je ne voulais pas y renoncer ».

(vidéo :youtube)https://www.youtube.com/watch?v=5I7M-ZrvawY(/video)

L'Ultra, qui utilise trois moteurs électriques pour une puissance revendiquée de 1 138 kW et un sprint de 0 à 100 km/h en seulement 1,97 seconde, est la clé du plan de Xiaomi visant à détenir les records du tour des voitures de série au Nürburgring. Mais il n’y est pas encore parvenu.

Le Xiaomi SU7 Ultra qui a fait le tour du 'Ring cette semaine n'était qu'un prototype, ce que la marque admet, mais il a été construit avec l'aide de l'équipe de voitures de course Prodrive dans le but exprès de ce tour, et est essentiellement une voiture de course qui utilise les moteurs électriques destinés à la version route.

Le temps au tour qu'elle a réalisé, un temps extrêmement impressionnant de 6 minutes et 46,874 secondes, en fait la voiture à quatre portes la plus rapide à parcourir le circuit, bien que sa nature de prototype épuré signifie qu'elle n'est pas détentrice de la production légale sur route. record de voiture pour l'instant.

Pour référence, le véhicule le plus rapide à avoir parcouru le Nürburgring est la Porsche 919 Hybrid EVO, une version modifiée du véhicule d'endurance WEC de la marque, avec un temps de 5:19.546.

Le véhicule de production homologué pour la route le plus rapide est l'AMG One, avec un temps de 6:29.090 établi le mois dernier, tandis que la quatre portes de production la plus rapide est actuellement la Porsche Taycan Turbo GT, mais son temps au tour de 7:07.55 est bien à la portée de le Xiaomi.

Bien que le prototype soit probablement beaucoup plus léger et plus rapide que l'éventuelle version routière, la voiture a subi une perte de puissance pendant plusieurs secondes à mi-tour. Cela semblait également être une tâche difficile pour le pilote David Pittard. Ce n’est pas faute de compétences de pilote, puisque Pittard faisait partie de l’équipe gagnante des 24 Heures du Nürburgring 2023.

Bien que le prototype ne reflète pas entièrement les spécifications finales de la voiture de série, si la version routière parvient à boucler le tour du Nürburgring en moins de 7:07,55, elle prendra le record du Taycan.