Waymo se dirige vers l’Allemagne
Les Allemands vont bientôt voir des taxis Waymo circuler dans leurs rues dans les semaines à venir, a annoncé la société mardi.
Plus précisément, les Waymos vont parcourir Munich, bien que ce ne soit pas sous leur propre contrôle. Au lieu de cela, ces taxis Waymo seront conduits manuellement par les « spécialistes autonomes formés » de l’entreprise, pendant qu’ils cartographient les rues de la capitale de la Bavière. La conduite manuelle dans Munich aidera ses véhicules à dresser la cartographie du réseau routier de la ville, tout autant qu’à collecter des données sur les « conditions de conduite distinctives » qui y prévalent.
« Munich est un pôle mondial pour la mobilité et l’ingénierie, et rejoindre cette ville marque une étape importante de notre expansion mondiale », a déclaré Tekedra Mawakana, co-PDG de Waymo, dans un communiqué. « À mesure que nous nous préparons à lancer nos services, gagner la confiance de la communauté est notre priorité absolue. Nous sommes impatients d’investir dans les opérations locales de la flotte, de créer des emplois hautement qualifiés et d’offrir un service sûr et fiable pour les résidents et les visiteurs, quels qu’ils soient. »
Waymo propose des taxis autonomes dans plusieurs villes américaines depuis quelque temps déjà, et d’autres sont en préparation. Munich s’inscrit dans le cadre de son expansion européenne, avec Londres comme autre opération transatlantique. Toutefois, Waymo ne prévoit pas d’offrir un service commercial de robotaxi aux Allemands avant la fin 2027, et ce, si tout se passe comme prévu. Toutefois, il semble que le gouvernement allemand adhère à l’idée.
« La conduite autonome est la clé de la mobilité de l’avenir. Notre objectif est de faire de l’Allemagne un leader mondial dans l’innovation et la fabrication de la conduite autonome. Nous avons déjà mis en place le cadre légal nécessaire à cela. Waymo, premier fournisseur mondial de services commerciaux de robotaxi, a désormais reconnu le potentiel de l’Allemagne comme lieu offrant une sécurité juridique », a déclaré Christian Hirte, secrétaire d’État parlementaire au ministère fédéral des Transports, dans un communiqué.
Waymo devra relever des défis différents à Munich par rapport à ceux rencontrés aux États-Unis. Le réseau piéton, les transports publics et les cyclistes est nettement différent à Munich, de sorte que Waymo doit non seulement éviter de les gêner, mais aussi les compléter.
Il sera intéressant de voir comment les Allemands accueilleront Waymo. Cela est devenu monnaie courante dans des villes comme San Francisco, Los Angeles, Phoenix et Austin, mais voir comment cela fonctionnera et sera adopté dans un cadre très différent sera fascinant.
