2027 Dacia Sandero sera proposé avec une puissance hybride et électrique
Les détails techniques sur le Sandero électrique et son frère hybride sont encore minces sur le sol, mais ces derniers utiliseront probablement une technologie similaire à la Renault Clio hybride, qui combine un moteur à essence de 1,6 litre avec un moteur électrique pour produire 143 ch.
Les responsables de la DACIA ont déclaré qu'il est probable que les seules options de combustion disponibles avec le nouveau Sandero utiliseront la technologie hybride – nous nous attendons donc à ce qu'il élimine les options de combustion pure actuellement offertes.
Selon Dacia, le Sandero subira une légère cure de jouvence afin qu'il s'intègre davantage avec le look robuste et hors route de la marque, mais il n'ira pas jusqu'à augmenter sa suspension et le transformer en SUV.
Le Sandero actuel est étonnamment bien fini à l'intérieur malgré son prix de négociation, nous espérons donc que le modèle de nouvelle génération maintient cette norme. Cependant, nous n'avons pas été particulièrement impressionnés par l'intérieur du nouveau Bigster, qui est déçu par les plastiques gratteaux et un système d'infodivertissement lent.
Aux côtés du nouveau Sandero, Dacia est également prêt à dévoiler un remplacement pour le Spring EV super abordable en 2026, et il sera étroitement lié à la prochaine Renault Twingo. En plus de cela, une variante électrique du Duster de nouvelle génération est également en préparation, mais aucune date n'a encore été confirmée pour ce modèle.
La nouvelle génération Dacia Sandero devrait arriver en 2027. Les prix ne sont pas encore révélés, mais nous nous attendons à ce que Dacia essaie de maintenir l'abordabilité pour laquelle il est connu. Le Sandero actuel commence à un peu moins de 15 000 € – mais avec la nouvelle option hybride, nous nous attendons à ce que les prix commencent légèrement plus, à environ 17 000 €. C'est toujours hautement compétitif, sapant le Citroën C3 et Skoda Fabia.
Pour le modèle électrique, nous pouvons nous attendre à des prix d'environ 20 000 € – moins que le Renault 5, et à peu près le même que le Citroën ë-C3.
