Hyundai Ioniq 9 Revue
Le stockage intérieur impressionne également. Il y a un énorme cubby sous l'accoudoir entre le conducteur et le passager avant, qui peut être accessible par les passagers du deuxième rang ainsi que ceux à l'avant. En fait, toute la console centrale peut être glissée d'avant en arrière jusqu'à 190 mm pour faciliter la tâche pour ceux qui à l'arrière.
«Ma famille a adoré l'ioniq 9 en configuration à six places car ils avaient tellement de place pour s'étirer et se sentir à l'aise. C'est dommage que cette option soit limitée à la garniture la plus chère.» – Oliver Young, critique
Le prix de la liste de départ pour le Hyundai Ioniq 9 se situe entre celui des concurrents traditionnels, comme le Peugeot E-5008, et les VUS de luxe, comme l'Audi Q7 et BMW X7. Il s'appuie sur le côté supérieur de cette fourchette mais sape légèrement le KIA EV9 étroitement lié au prix de la liste (bien que les coûts de PCP soient très similaires).
La gamme de garniture Ioniq 9 commence par une prime, et il vous propose beaucoup de kit, y compris des roues de 19 pouces, des sièges extérieurs avant et arrière chauffés, un volant chauffant, un hayon propulsé et un chargeur de téléphone sans fil. Nous nous en tiendrions avec cette garniture pour maintenir le prix aussi raisonnable que possible.
Ultimate obtient des roues de 20 pouces, ainsi qu'un affichage tête haute (HUD), un toit ouvrant panoramique, un système audio Bose Premium, une ventilation pour les sièges extérieurs avant et arrière et bien plus encore, mais c'est un grand pas en avant. La calligraphie est une étape plus petite dans le prix et le kit, obtenant des roues de 21 pouces, une garniture de toit en daim, du cuir napa sur les sièges et un volant en cuir bicolore.
