Les voitures à essence et hybrides ne vont nulle part: le boss du constructeur automobile de luxe a déclaré que les voitures à combustion interne pourraient être là jusqu'en 2050 si le client le veut comme Genesis se prépare à lancer la gamme d'hybrides aux côtés de ses voitures électriques et essence – les nouvelles de la voiture

Il y a encore de la vie dans des voitures à essence.

C'est l'opinion du chef mondial de Genesis, Mike Song.

Le cadre supérieur du groupe Hyundai a déclaré qu'il ne pouvait pas prédire quand le fabricant irait uniquement électrique, mais a déclaré que cela se produirait dans le futur.

Entre-temps, Genesis fermerait une approche à plusieurs volets des voitures à moteur électrique, hybride et à combustion interne (ICE) pendant au moins la prochaine décennie, sinon plus loin.

«Hybride, EV, glace, tout est sur la table. C'est le client qui choisit le bon ajustement pour ses besoins », a déclaré Song.

«Il y a toujours un marché ou un client qui ne veut que de la glace, alors nous le ferons. Notre plan de produits est basé sur nos prévisions des demandes des clients, nous ne supprimons donc rien », a-t-il déclaré.

«Le besoin de EV, y compris l'hybride, augmente.»

Song a dit qu'il viendrait un moment où la marque est uniquement EV, mais n'a pas la prévoyance de prédire quand cela pourrait se produire, mais il a suggéré que l'essentiel jouerait un rôle pendant longtemps.

« Nous croyons toujours qu'un jour dans le futur, nous ne savons pas quand, ce sera 100% EV », a-t-il déclaré

«2030-2035 Nous pensons qu'il y a un client pour la glace et l'hybride, alors nous le ferons. Même 2050. »

Genesis a initialement déclaré qu'ils ne vendraient que des voitures électriques que de 2025, mais comme beaucoup de constructeurs automobiles du monde, il a repris ces plans face à une croissance lente.

Genesis, ainsi que de nombreuses marques, se tournent vers la puissance hybride pour agir comme une technologie de transition pour combler l'écart vers des voitures électriques complètes au cours de la prochaine décennie et au-delà, jusqu'à ce que les marchés soient prêts à adopter pleinement les véhicules électriques.

Les ventes de véhicules électriques ont augmenté lentement en Australie l'année dernière, sautant d'environ 5% malgré l'arrivée de nombreuses nouvelles options, y compris de nombreuses alternatives à prix inférieures.

Les ventes de véhicules électriques en Chine sont en cours à l'avance, mais aux États-Unis et en Europe, les perspectives sont trop élevées en tant que prix élevés et problèmes de pratique avec la nouvelle morsure technologique.

La stratégie de Genesis fait partie de la nouvelle pensée automobile qui repousse les réglementations gouvernementales difficiles pour conduire les voitures électriques et suit plutôt la demande des clients.

En Australie et dans de nombreuses autres parties du monde, la plus grande croissance est dans les véhicules hybrides hybrides et rechargeables.

Plus de 170 000 hybrides ont été vendus en Australie l'année dernière – la majorité, soit environ 118 000, portait un badge Toyota. Les ventes d'hybrides plug-in ont doublé à plus de 23 000 l'an dernier, montrant le potentiel de cette technologie.

Le chef de Genesis Australia, Justin Douglass, a déclaré qu'un client sur trois qui achète un véhicule de luxe choisit une puissance hybride, qui, selon lui, représente une énorme opportunité pour la marque localement.

« Donc, sans aucun doute, une fois que nous avons accès à ces groupes motopropulseurs et les introduire localement, nous allons voir notre volume croître », a-t-il déclaré.

Lorsqu'on lui a demandé si Genesis avait perdu des clients potentiels en raison de son manque actuel d'hybrides, il a dit que si tout le client envisageait alors «oui, nous l'aurions».

L'entreprise n'a pas l'intention de suivre le déménagement du bras britannique et de supprimer la glace de sa gamme et s'en tiendrait plutôt à la stratégie mondiale de l'entreprise d'offrir une puissance différente pour différentes exigences des clients.

Genesis au Royaume-Uni n'importera plus de véhicules de glace et ne vendra initialement que les véhicules électriques jusqu'à ce que la gamme d'hybrides de la marque ne sera disponible.