10 meilleurs noms de voitures de tous les temps : d'Aston Martin à Rolls-Royce, voici la liste définitive | Opinion – Actualité automobile

En grandissant, mes parents ont traversé une phase consistant à acheter des P4 Rovers bien utilisées comme voitures familiales. Une icône britannique (principalement) des années 1950 avec un cuir haut de gamme, des boiseries appropriées et une moquette luxueusement épaisse. Mais ces berlines imposantes sont également encombrantes, encombrants et terriblement lentes.

Néanmoins, l’une des premières, un 75 dans une teinte attrayante de bleu délavé, a choisi un nom : Gertie. Ce qui était bien, jusqu'à ce que la nouvelle circule dans l'arbre généalogique que ma grand-tante autoritaire Gertrude s'était offusquée.

Soudain, l'argent est tombé et l'étymologie du surnom de notre véhicule familial costaud et souvent capricieux est devenue claire.

Mais cette histoire n'est pas centrée sur que sorte de nom de voiture (même si ce serait formidable d'entendre certains de vos favoris dans les commentaires).

Ici, nous nous concentrons sur les noms générés de manière tout aussi organique, dans le sens où ils s'inspirent des attributs clés d'une voiture. Mais ces noms de modèles sont basés autant sur les aspirations du propriétaire potentiel que sur ses expériences probables au volant après l'achat.

Le nom pourrait même précéder la voiture, générant l’orientation de son développement, captivant l’imagination des concepteurs et des ingénieurs qui la créent.

Ou encore, il apparaît à mi-chemin du processus visant à donner le ton de l'attrait de la voiture sur le marché et à l'aligner sur d'autres modèles.

Alors, avec tout cela à l’esprit, voici notre liste des meilleurs noms de voitures de 10 à un ! Assurez-vous de nous dire ce que vous pensez de nos choix et ajoutez vos propres favoris dans les commentaires. On y va.

10. Frelon d'Hudson

Comment pourrions-nous dépasser cette belle allitération automobile pour lancer la liste. Surtout celui qui évoque des images si évocatrices d’une voiture avec un aiguillon hostile dans sa queue.

Propulsée par un moteur six cylindres en ligne de 5,0 litres, doté d'une culasse en alliage à haute compression, la « Fabuleuse Hudson Hornet » est devenue le stock-car à battre au début des années 1950, inspirant le personnage du juge grincheux et de la conduite réticente de Radiateur Springs. entraîneur, Doc Hudson, dans le film Pixar de 2006 Voitures. Rappelez-vous : « Il faut tourner à droite pour aller à gauche ».

Fait amusant : La Hornet pourrait-elle être l’ancêtre de la muscle car Dodge Super Bee de la fin des années 1960 ?

9. Rolls-Royce Fantôme

En se positionnant au sommet de la pyramide des voitures de luxe, Rolls-Royce a clairement reconnu très tôt qu'un nom puissant était une partie importante de l'équation. Et cela a donné naissance à certains des plus grands de tous les temps.

Au début du développement de l'entreprise, alors que Bentley laissait la taille de ses moteurs désigner ses modèles et que Lagonda se penchait sur la puissance de ses voitures, Rolls-Royce visitait « l'autre côté » avec des noms comme Ghost, Wraith et Phantom. Difficile de battre.

Fait amusant : La Phantom fêtera son 100ème anniversaire en 2025, la Phantom 1 étant introduite en 1925.

8. Lancia Stratos

S'inspirant des lettres de l'alphabet grec pour les noms de nombre de ses voitures, Lancia a rompu avec cette tradition pour le lancement de cette remarquable voiture de sport à moteur central en 1973.

Signifiant « armée » ou « bon soldat » en grec, le nom a été initialement appliqué au spectaculaire concept-car Stratos Zero de Bertone (écrit par Marcello Gandini) en 1970, mais la voiture de série à moteur central et propulsée par un Ferrari « Dino » V6 est devenue une voiture de série. héros mondial des rallyes, remportant les honneurs du championnat pendant trois années consécutives, de 1974 à 1976.

Fait amusant : Nuccio Bertone a conduit le concept-car Stratos Zero au siège de Lancia à Turin au début de 1971 pour impressionner les hauts gradés de l'entreprise. Et lorsque les gardes de sécurité l'ont retenu, il aurait simplement roulé sous la barrière (la voiture ne mesure que 838 mm de haut).

7. Lamborghini Diablo

Vous pouvez conserver votre Countach, votre Miura et même votre Sesto Elemento. Rien ne résume mieux la fascination de Ferruccio Lamborghini pour la puissance et l'agilité d'un taureau que le nom Diablo.

Signore Lamborghini avait depuis longtemps vendu le constructeur automobile qu'il avait fondé lorsque cette voiture exotique italienne à moteur V12 a fait ses débuts en 1990 (il est décédé en 1993), mais cela reflétait son admiration pour les taureaux de combat, cette voiture nommée en l'honneur de « Demonio » (Diable en Anglais et Diablo en italien), une bête particulièrement féroce appartenant au duc espagnol de Veragua au 19ème siècle. Olé !

Fait amusant : La Diablo a été la première voiture de série à revendiquer une vitesse maximale supérieure à 200 mph avec une vitesse de pointe indiquée de 325 km/h (202 mph). Le V12 Diablo « standard » de 5,7 litres a également parcouru le 0 à 100 km/h en 4,5 secondes.

6. Ford Mustang

Le jeu de noms de modèles du Blue Oval a toujours été fort avec des zingers comme Bronco, Falcon et Thunderbird dans ses livres. Cela dit, des faux pas occasionnels comme Ka, Kuga et Probe ont mis des bâtons dans les roues. Mais les chevaux sauvages ne pouvaient pas retirer le nom Mustang de cette liste. Et qu’en est-il des produits dérivés ? Boss, Mach 1, (Shelby) Cobra, Bullitt… la liste est longue.

Initialement appliqué à une série de concept-cars, commençant avec un biplace à moteur central en 1962, le nom évocateur a été transféré à l'éventuelle version de production qui a fait ses débuts trois ans plus tard.

Fait amusant : Le nom de la Ford Mustang est attribué au styliste d'usine, John Najjar, qui a contribué à donner vie au concept initial « Mustang 1 ». Il s'est à son tour inspiré du chasseur P-51 de la Seconde Guerre mondiale (il doit s'agir de la dernière version propulsée par Merlin, non ?).

5. La fureur de Plymouth

Stephen King connaît bien les histoires d'horreur et ne pouvait pas dépasser une Plymouth Fury de 1958 en tant que personnage central de son roman de 1983. Christineun riche exemple de toit rigide rouge à deux portes en vedette dans l'adaptation cinématographique sortie la même année.

La division Plymouth de Chrysler est restée fidèle à cette plaque signalétique évocatrice à travers sept générations de 1955 à 1978, propulsées par une variété de moteurs V8, y compris le « V-800 Dual Fury » double à quatre corps de 5,2 litres au début de son existence.

Fait amusant : La Fury de 1958 dans le roman de King était une voiture rouge à quatre portes, même si la couleur n'était proposée par Plymouth sur aucune variante de la Fury cette année-là.

4. Corvette Stingray

Le corps plat et furtif d'une raie, ses mouvements fluides et rapides et sa longue queue piquante se combinent pour former un prédateur intimidant des fonds marins. Et c'est une image qui a influencé la voiture de sport Corvette de Chevrolet pendant une grande partie de ses plus de 70 ans d'existence.

Le nom Sting Ray est apparu avec la Chevrolet Corvette de deuxième génération en 1963 (toutes les Corvettes « C2 » sont des Sting Ray) avant d'être compressé en un seul mot pour la Corvette C3 Stingray en 1968.

Il a été utilisé de temps en temps depuis lors, la version C8 actuelle (la première à arriver officiellement en Australie) proposant le Stingray comme version d'entrée de gamme.

Fait amusant : Il semble que peu de voitures de série portent le nom de poisson, l'AMC Marlin, l'Opel Manta et la Plymouth Barracuda (« Cuda) étant en tête de liste. Vous en savez plus ?

3. Venin de Hennessy

Hennessey Performance Engineering, basée au Texas, a produit sa première Venom GT, basée sur la Lotus Elise, en 2011. Propulsée par un V8 GM « LS7 » turbocompressé de 7,0 litres, elle a finalement atteint une vitesse de pointe mesurée de manière indépendante de 427,4 km/h.

Il a été remplacé par le Venom F5 sur mesure en 2020. Propulsé par le V8 « Fury » biturbo de 6,6 litres (1 354 kW/16 218 Nm) de Hennessy (basé sur l'architecture GM LS), l'entreprise vise à terme à envoyer ce biplace sauvage à travers le monde. Barrière de 500 km/h. Voilà un venin garanti pour faire pomper vos neurotoxines !

Fait amusant : La Viper est l'un des systèmes de distribution de venin les plus efficaces de la nature et la Dodge Viper (malchanceuse de rater la coupe ici) était initialement censée être propulsée par un V8, mais les conditions d'un précédent plan de sauvetage de Chrysler par le gouvernement en ont fait un non-droit. . Il est donc devenu un V10. Sinueux.

2. Aston Martin Valkyrie

Dans la mythologie nordique, une Valkyrie est une figure féminine guidant les âmes des morts vers la salle du dieu Odin, Valhalla. Et une machine capable de porter un tel nom doit être quelque chose de spécial, ce qu’est sans aucun doute cette Aston Martin.

Conçu par le svengali Adrian Newey de Formule 1, il est propulsé par un V12 Cosworth atmosphérique de 6,5 litres tournant au-delà de 11 000 tr/min, et avec l'aide d'un système KERS de style F1, il produit 865 kW/900 Nm dans un biplace riche en carbone pesant 1 355 kg. . Passant de 0 à 100 km/h en 2,6 secondes, c'est une hypercar pour les âges.

Fait amusant : La convention de dénomination de longue date d'Aston, axée sur le V, a produit d'autres superbes, notamment Valhalla, Vanquish, Vantage et Vulcan. Mais nous n’en sommes pas si sûrs pour l’Aston Martin Victor. Cependant, étant donné que son nom rend hommage au sauveur de la marque des années 1980, Victor Gauntlett, et que la brute V12 manuelle unique à laquelle elle est attachée est incroyable, nous pouvons le laisser passer.

1. Intercepteur Jensen

Alors que les collègues de Mad Max Rockatansky de la Main Force Patrol étaient jumelés dans des émissions spéciales « Pursuit », le héros post-apocalyptique préféré de tous courait toujours en solo dans un « Interceptor ». L'histoire du cinéma montre qu'il (et lui) a fait preuve de peu de pitié à travers les terres désolées, mais il est loin d'être le premier Interceptor V8 à enflammer l'imagination des passionnés de voitures.

Le Jensen Interceptor était un coupé et un cabriolet GT de conception et de construction britanniques, propulsés aux États-Unis et produits à partir de 1966 sur 10 ans et trois générations. Propulsée de diverses manières par des moteurs Chrysler V8 de 5,9, 6,2 et 7,3 litres, il s'agissait principalement d'une voiture à trois vitesses (Torqueflite), avec une boîte manuelle à quatre vitesses disponible dès le début.

Fait amusant : Jensen avait produit un précédent modèle Interceptor dans les années 50, mais cette version, y compris le dérivé FF (Ferguson Formula) à quatre roues motrices et frein ABS, doit être la superstar ultime du nom de voiture.