« Aucun constructeur automobile ne dominera comme il l'a fait » : Toyota s'attend à ce que des SUV comme le RAV4 dépassent le véhicule le plus vendu en Australie, alors que de nouveaux concurrents féroces comme BYD Shark, Kia Tasman, GWM Cannon Alpha et bien d'autres grignotent les ventes de HiLux et de Ford Ranger. – Actualités automobiles

Alors que le HiLux à feuilles persistantes de Toyota est détrôné de la première place par le Ford Ranger et maintenant par le RAV4, la plus grande marque automobile australienne prévoit de grands changements à venir.

« Je pense que ce sera très serré entre le RAV4 et probablement le marché des véhicules utilitaires. Vraiment proche. Cela va être effrayant », a déclaré Sean Hanley, vice-président des ventes et du marketing de Toyota Australie, à propos de la course aux ventes de 2024.

Le Toyota RAV4 a fait des pas de géant avec une demande refoulée et une offre libérée, entraînant une augmentation massive des ventes de 92,4 pour cent sur un an, à 48 073 depuis le début de l'année. Il a également obtenu la première place pour le mois d'octobre.

Cela place le RAV4 devant le HiLux (46 594), mais le SUV uniquement hybride est toujours à la traîne d'un Ford Ranger très dominant à 53 119. Si le Ranger veut poursuivre ses ventes d’environ 4 700 exemplaires au cours des deux derniers mois de 2024, Toyota devra enregistrer un énorme 7 000 RAV4 chaque mois pour rattraper son retard.

« Si ce n'est pas le cas (cette année), je pense que cela se produira d'ici un an ou deux : un SUV sera la voiture la plus vendue parce que le marché des utilitaires va être si diversifié et si saturé en termes de concurrence dans les deux prochaines années », qu'aucun constructeur automobile ne dominera comme il l'a fait au cours des cinq dernières années », a expliqué Hanley.

Cette réponse a été motivée par une question sur les affirmations haussières des nouvelles marques chinoises, par exemple BYD affirmant que son Shark 6 ute sera le véhicule numéro un en Australie, la promesse de MG d'un ute et d'une place parmi les trois premiers vendeurs et bien plus encore.

« Il va y avoir plus de joueurs. Il n'y a qu'un nombre limité d'acheteurs – le segment (des UTI) ne va pas connaître une croissance astronomique », a déclaré Hanley.

Il existe actuellement 11 acteurs majeurs sur le marché des 4×4 ute en Australie, qui représentent environ 17 pour cent du marché total, et 19 pour cent lorsque les versions 4×2 sont incluses.

Le nombre de challengers augmentera considérablement l'année prochaine avec les très médiatisés Kia Tasman et BYD Shark 6 – le premier hybride rechargeable d'Australie – verrouillés. Nous nous attendons, potentiellement, à une nouvelle version du Nissan Navara ainsi qu'à un potentiel nouvelles entrées de LDV, MG et même Chery.

Tremblement du Ford Ranger 2025 (Image : Marcus Craft)

Malgré la chute du HiLux du haut des classements, Toyota est satisfait des 50 000 ventes annuelles de sa plaque signalétique emblématique.

« Écoutez, ce que possède HiLux et sur lequel repose sa réputation, c'est le fait qu'il est très performant et très performant en tout-terrain. Elle possède un fort héritage. Il a une forte capacité. Il est d'une qualité, d'une durabilité et d'une fiabilité exceptionnelles et les gens lui font confiance », a déclaré Hanley.

De plus, le marché des voitures neuves devrait se contracter en 2025 pour diverses raisons, parmi lesquelles les commandes en retard dues à la phase pandémique d'offre limitée sont désormais presque toutes remplies et la crise du coût de la vie en Australie.

Toyota HiLux GR Sport 2025 (Image : Tom White)

« Cela ne va pas rester au-dessus de 1,2 (million de ventes), je ne pense pas », a déclaré Hanley à propos de 2025, « L'année prochaine, cela reviendra un peu… Disons 1,15 à 1,85 (million), disons quelque part dans cette fourchette. », a-t-il déclaré.

Quant au RAV4, le modèle actuel a six ans, mais son groupe motopropulseur hybride série-parallèle demeure le leader de son segment. Une nouvelle génération devrait faire ses débuts à la fin de l’année prochaine avant d’être officiellement lancée début 2026.