Réparation d'essence ? Hyundai développe un prolongateur d'autonomie essence pour une autonomie de 900 km… et vise à battre les PHEV à leur propre jeu – rapport
Le constructeur automobile coréen, le groupe Hyundai, est sur le point de se lancer dans le domaine des hybrides à prolongateur d'autonomie, avec une limite de conduite de 900 km à l'ordre du jour.
Selon de nouveaux rapports, des rumeurs antérieures et des allusions de dirigeants selon lesquelles un modèle de type EV avec un prolongateur d'autonomie essence pourrait se concrétiser.
Le Blog automobile coréen a publié les détails d'un «véhicule électrique à autonomie étendue (EREV)», qui, selon lui, sera vu pour la première fois dans le Genesis GV70 – une initiative intéressante étant donné le manque d'hybrides de Genesis.
Les hybrides traditionnels et les hybrides rechargeables utilisent un moteur et l'énergie électrique pour faire tourner les roues. Le système EREV de Hyundai fonctionnera un peu comme le e-Power de Nissan, où seuls les moteurs électriques font le travail et tirent leur énergie d'une batterie (dans ce cas, environ 40 kWh). qui est complété par un moteur à essence.
KCB rapporte que l'autonomie électrique pure avec une seule charge sera proche de 200 km, et l'autonomie totale avec le moteur aidant à charger les batteries jusqu'à 900 km.
Un porte-parole de Hyundai a déclaré au média : « Il est difficile de confirmer des détails spécifiques sur le développement et les modèles particuliers impliqués. »
Randy Parker, PDG de Hyundai Motor America, a déclaré À l’intérieur des véhicules électriques plus tôt cette année, les prolongateurs d'autonomie étaient sous surveillance pour la marque depuis un certain temps, affirmant que même si l'entreprise visait à passer aux BEV complets, les hybrides ont du sens en tant que « transition » pour les gens et que Hyundai peut répondre à cette demande si elle augmente.
« Je ne peux divulguer aucun détail… Nous étudions cela au moment où nous parlons », a-t-il déclaré.
« Je veux que ce soit très clair, nous sommes tous d'accord en ce qui concerne les véhicules électriques. Les hybrides, vous savez, c'est bien. C'est une bonne transition pour beaucoup de gens. Mais si vous voulez vraiment devenir neutre en carbone, cela doit se faire grâce aux véhicules électriques. »
