Y aura-t-il une Suzuki Jimny électrique ? Une version hybride du populaire tout-terrain pourrait être une étape plus logique – Actualité automobile
Le Suzuki Jimny est petit, mignon et remarquablement performant en tout-terrain. Et nous ne pouvons pas être les seuls à penser qu’un Jimny entièrement électrique serait également génial, en particulier pour les aventuriers urbains ?
Le Jimny a été un énorme succès pour Suzuki Australie depuis l’arrivée du modèle de nouvelle génération en 2019. La réponse a été si écrasante que l’entreprise vend chacun des modèles qu’elle introduit dans le pays et même dans ce cas, les gens font toujours la queue pour le petit. tout-terrain.
Et ce, même s’il est si petit et n’a que trois portes et à peine un coffre à proprement parler. Ce manque d’espace a été comblé fin 2023 avec l’arrivée du Jimny à quatre portes et lors de son lancement. Guide des voitures a demandé au patron australien de Suzuki, Michael Pachota, si nous pouvions nous attendre à une version EV prochainement ?
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« Si je devais être réaliste en ce qui concerne la plate-forme – le cadre en échelle et la façon dont le véhicule a été construit – j’exclurais une introduction électrique aux véhicules tels qu’ils se présentent actuellement », a déclaré Pachota.
« Cela est basé sur le fait que la plupart des batteries des voitures électriques se trouvent dans le plancher de la voiture et qu’elles peuvent prendre beaucoup de place en termes de conception. »
C’est logique : le châssis en échelle est l’un des ingrédients traditionnels et essentiels des véhicules tout-terrain, offrant rigidité, résistance et également flexibilité. Mais c’est un point faible pour une voiture électrique.
Presque tous les véhicules électriques ont un châssis de style monocoque, les batteries occupant toute la longueur de l’empattement. Un châssis en échelle utilise des traverses qui occupent un espace précieux où une batterie pourrait être logée.
« Je dirais que s’il s’agissait d’un véhicule électrique à l’avenir, il faudrait alors complètement repenser la base de la voiture. Mais en disant que je ne l’exclus pas – parce que je ne le fais pas savoir. »
Pachota a cependant offert un rayon de lumière, suggérant que le Jimny pourrait bénéficier d’un système hybride.
« Cela dit, d’un point de vue hybride, nous avançons de manière agressive dans cette direction à partir de l’année prochaine pour l’ensemble de notre gamme de modèles. Je pense donc qu’il y a une opportunité pour l’avenir, mais rien ne nous a été confirmé. »
Si cela se produit, ce sera l’un des rares véritables tout-terrain disponibles avec un groupe motopropulseur hybride. L’autre étant le GWM Tank 300.
