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Il existe deux versions de la R5, mais notre offre du jour est la variante Comfort Range la plus puissante, qui utilise une batterie de 52 kWh (capacité utilisable) ainsi qu’un moteur électrique de 148 ch. Avec ce jus, la R5 peut sprinter de 0 à 100 km/h en 7,9 secondes – bien plus précis que n’importe quelle Citroën ë-C3 ou Hyundai Inster. Si vous recherchez le rythme pur, cela vaut la peine de jeter un œil à la Mini Cooper Electric SE, plus rapide.

Nous préférerions la gamme Comfort Range à la variante d’entrée de gamme Urban Range grâce à sa plus longue autonomie de 252 miles (contre 193 miles). Cela vous donne une tranquillité d’esprit supplémentaire sur les trajets plus longs, même si cela n’atteindra probablement pas ces taux dans la conduite quotidienne – nous estimons que la gamme Confort a un chiffre réel de 160 à 210 miles, selon les conditions.

Si vous circulez régulièrement en ville, vous constaterez que la R5 est parfaitement adaptée aux routes urbaines étroites, grâce à son rayon de braquage serré et sa direction légère. Cependant, la R5 impressionne également sur les routes plus rapides, avec sa maniabilité qui inspire confiance et son adhérence importante, notamment en mode Sport.

Malgré le style extérieur rétro de la R5, son intérieur est tout à fait moderne, avec un écran conducteur numérique de 10,3 pouces et un écran tactile d’infodivertissement de 10,1 pouces alimenté par Google. Il comprend de nombreux kits, tels qu’Android Auto et Apple CarPlay, ainsi qu’un système de navigation par satellite intégré. Il y a des commandes physiques sous l’écran tactile pour la climatisation, qui sont agréables et faciles à utiliser en déplacement.

Comme on peut s’y attendre d’une petite voiture, la R5 n’offre pas beaucoup d’espace intérieur, mais elle reste confortable par rapport aux normes de sa catégorie. Les adultes de grande taille assis à l’avant sont bien accueillis, car il y a beaucoup d’espace pour la tête et les sièges avant glissent très loin sur leurs glissières. Les passagers à l’arrière se sentiront un peu plus à l’étroit. Cependant, contrairement à certaines de ses rivales (comme la Fiat 500e et la Mini Cooper Electric), la R5 possède des portes arrière, ce qui la rend plus facilement accessible.