Vous pensez que les Toyota bZ4X et Hyundai Ioniq 5 sont géniales ? La Peugeot 3008 2024 de nouvelle génération se transforme en rivale entièrement électrique pour surpasser tous les concurrents – Actualité automobile
Le modèle passager le plus populaire de Peugeot Australie, le 3008, a été transformé en un modèle élégant, élégant et entièrement électrique pour sa version de nouvelle génération.
Révélée sous la forme e-3008 entièrement électrique, la nouvelle voiture électrique est prête à affronter les Hyundai Ioniq 5 et Toyota bZ4X dans le segment des SUV intermédiaires sans émissions, bien que le calendrier exact reste encore à confirmer.
« Après le lancement des premiers véhicules 100 % électriques de Peugeot sur le marché australien – le e-Partner Van et le SUV e-2008 – nous sommes heureux de confirmer que le nouveau modèle e-3008, dévoilé mondialement aujourd’hui, sera lancé en Australie. « , a déclaré Kate Gillis, directrice générale de Peugeot Australie, dans un communiqué de presse.
En savoir plus sur la Peugeot 3008
« Combiné à l’introduction locale des e-208, e-Expert et 408 PHEV en 2024, il ne fait aucun doute que l’avenir de Peugeot est électrisant. »
Deux niveaux de finition seront disponibles à l’étranger – Allure et GT – avec trois options de groupe motopropulseur réparties dans les variantes, dont un modèle d’entrée de gamme de 157 kW/343 Nm, un modèle intermédiaire de 170 kW/343 Nm et un modèle phare à double moteur de 240 kW.
La version de 157 kW offre une autonomie de 525 km, le puissant groupe motopropulseur à double gamme de 240 kW fera 525 km et la version de 170 kW offre une autonomie de 700 km – le tout testé dans des conditions WLTP.
Avec une batterie lithium-ion de 400 volts (mesurant 73 kWh pour les variantes 157 kW et 240 kW, et 98 kWh pour la version longue portée 170 kW), l’e-3008 peut être rechargé de 20 à 80 % en seulement 30 minutes lors de son utilisation. un chargeur rapide DC 160W.
Construit sur la plate-forme STLA de Stellantis, l’e-3008 sera le premier modèle de production sur la nouvelle architecture et sera produit à Sochaux, en France.
Peugeot a également confirmé que des options hybrides et hybrides rechargeables seraient disponibles « en fonction des besoins du marché ».
Le plus frappant de tous, cependant, est le design du nouveau 3008 qui l’éloigne davantage de la bizarrerie française vers la science-fiction de pointe.
Fini le design de SUV vertical et haut du 3008 sortant de deuxième génération au profit d’un design fastback élégant.
À l’avant se trouve la dernière interprétation de la signature lumineuse à trois griffes de Peugeot, tandis que le e-3008 tout électrique présente une calandre qui se prolonge dans le pare-chocs pour une esthétique futuriste.
Les passages de roues sont remplis de roues de 19 ou 20 pouces, tandis que tous les accents extérieurs chromés ont été abandonnés au profit de composants colorés (Gris Météore pour la lèvre avant et le pare-chocs arrière ; Noir Oribital pour les coques de rétroviseurs).
La finition bicolore unique de Peugeot avec un toit noir brillant contrasté se retrouve également sur le nouveau modèle, tandis que la version GT entièrement électrique présente également la même finition sur le revêtement du soubassement.
Les dimensions du nouveau 3008 mesurent désormais 4,54 m de long, 1,89 m de large et 1,6 m de haut, ce qui le rend plus long et plus large qu’auparavant, mais Peugeot le qualifie toujours de « l’un des plus compacts » de sa catégorie « tout en offrant beaucoup de place aux passagers et aux bagages. espace ».
Malgré la conception fastback, Peugeot affirme que la capacité du coffre est identique à celle du 3008 actuel, qui mesure 520 litres jusqu’à la plage arrière.
Entrez et vous verrez un énorme écran flottant de 21,0 pouces qui englobe l’instrumentation numérique et le système d’écran tactile multimédia, du moins dans les versions haut de gamme.
Les variantes Base Allure sont équipées de deux écrans de 10,0 pouces.
Le volant plat en haut et en bas de Peugeot fait également son chemin vers le nouveau 3008, tandis que divers matériaux d’habitacle, notamment du cuir synthétique, du tissu et de l’Alcantara, peuvent être trouvés partout en fonction du niveau.
Le e-3008 sera lancé en Europe au début de l’année prochaine, le calendrier australien restant à confirmer.
Peugeot a également révélé qu’un grand SUV e-5008 entièrement électrique suivra le nouveau 3008, les détails devant être révélés début 2024.
