Vous pensez que le premier utilitaire de BYD ne rivalisera pas avec le Toyota HiLux et le Ford Ranger ? Le méga groupe motopropulseur hybride rechargeable pourrait produire 500 kW et 760 kW pour faire taire tous les sceptiques chinois à double cabine en Australie – Car News

Le tout premier utilitaire de BYD pourrait également être parmi les plus puissants d’Australie – sinon au sommet de cette pile – avec la double cabine hybride rechargeable pour utiliser un groupe motopropulseur qui produit un mammouth de 500 kW et 760 Nm dans les autres applications de la marque.

Bien sûr, un groupe motopropulseur hybride rechargeable turbo-essence de 1,5 litre ne fera peut-être pas vibrer les cœurs sur le papier, mais il convient de rappeler qu’une configuration similaire existe dans les Toyota LandCruiser Prado de BYD, Nissan Patrol et Ford Everest, Fang Cheng Bao 5, nous avons donc une bonne idée de ce qui est possible.

Dans ce SUV – qui vient d’être approuvé pour la vente en Chine – le moteur essence quatre cylindres de 1,5 litre est associé à deux moteurs électriques (un sur chaque essieu) pour délivrer une puissance puissante de 500 kW et 760 Nm.

Et comme il s’agit d’un hybride rechargeable, il est équipé d’une batterie plus grosse (31,4 kWh) qu’un hybride classique, offrant une autonomie de 120 km en tout électrique, ainsi qu’une autonomie totale de 1 200 km lorsque le réservoir de carburant et la batterie sont combinés.

Une batterie similaire devrait apparaître dans le modèle BYD, l’importateur local de la marque, Luke Todd, ayant fait allusion à une autonomie entièrement électrique de 100 km pour sa double cabine.

Mieux encore, l’UTE à châssis en échelle devrait également partager son groupe motopropulseur avec le Fang Cheng Bao 5, avec un hybride rechargeable turbo-essence de 1,5 litre désormais pratiquement confirmé pour l’UTE.

Cependant, il n’est pas immédiatement clair s’il s’agira exactement du même groupe motopropulseur – avec les mêmes moteurs électriques jumeaux et les mêmes puissances – que le Fang Cheng Bao 5, mais les signes sont positifs.

Si tel est le cas, cela suffira à surpasser même le Ford Ranger Raptor, qui est équipé d’un V6 biturbo bon pour 292 kW et 583 Nm, ainsi que le nouveau Toyota HiLux GR Sport, qui produit 165 kW et 550 m de puissance. 2,8 litres turbodiesel.

Le groupe affirme également que le nouveau véhicule sera en mesure de rivaliser avec les Ford Ranger et Toyota HiLux, que ce soit sur la route ou hors route.

BYD a également déclaré publiquement qu’il testerait le nouvel ute en Australie cette année, avant une date de mise en vente en 2024, nous n’aurons donc pas longtemps à attendre pour le savoir.