Vous n'aimez pas les écrans tactiles et les écrans numériques? Ce sont les dernières voitures avec les cadrans analogiques et les boutons physiques, notamment le Suzuki Vitara, Subaru Outback et plus –
Les grands écrans et les écrans dans les voitures peuvent rendre les intérieurs modernes et minimalistes, mais que se passe-t-il s'ils échouent?
Vous pourriez perdre vos fonctions pour le climat qui pourrait être frustrant, mais que se passe-t-il si l'écran affichant votre vitesse cessait de fonctionner? La voiture serait probablement illégale à conduire.
Alors, quelles voitures actuellement en vente en Australie ont encore des cadrans et des boutons analogiques «à l'ancienne»?
Voici notre liste des emprises, mais notez que cela ne comprend que des voitures de tourisme et des VUS. Il y a un certain nombre d'UTE toujours en vente sans écrans numériques, mais nous les avons gardés hors de cette liste particulière.
Les écrans sont une grande partie de nos vies, des téléviseurs et des ordinateurs aux tablettes et téléphones et au cours des 10 dernières années, les affichages sont entrés dans nos véhicules d'une manière nouvelle.
Ce qui a commencé comme une solution pour minimiser l'encombrement des boutons dans une cabine a fini par supprimer de nombreux commandes faciles à atteindre des fonctions qui ont été remplies par un simple composant que vous pourriez fonctionner avec votre main.
L'idée était d'organiser des fonctionnalités pour les acheteurs, tout en minimisant les coûts pour les fabricants, mais cela a abouti à un résultat moins pratique car l'accès au volume et aux contrôles climatiques peut signifier creuser à travers plusieurs menus d'écran.
Cela a également des implications potentielles sur la sécurité avec des organisations de test de collision telles que l'ANCAP encourageant désormais les constructeurs automobiles à utiliser des cadrans physiques pour certains contrôles afin de minimiser la distraction du conducteur.
Donc, sans ordre particulier, voici notre collection de la plupart des dernières marques et voitures pour offrir des instruments analogiques et des boutons de contrôle physique au lieu d'écrans.
Suzuki Jimny, Swift, Vitara et S-Cross
Suzuki est une licorne simple et pratique dans le monde de la voiture dans la mesure où toute sa gamme de modèles australiens a de véritables cadrans analogiques pour les speedomètres et les tachomètres, plutôt que de grands écrans numériques et virtuels. Ils ont également un petit speedo numérique pratique.
Bien que les Suzuki Swift, Vitara et S-Cross aient tous des affichages médiatiques (bien que assez petits), le jeu hors route Jimny Lite de qualité entrée n'a rien dans la manière d'écrans tactiles, juste un lecteur CD et un style radio, des années 1990.
La fonction de climatisation se passe également par le biais de cadrans physiques sur tous les modèles.
La seule chute est le contrôle du volume sur la plupart des Suzukis est à travers l'écran tactile. Suzuki presque parfaitement pratique, mais pas tout à fait.
Jeep: Wrangler et gladiateur
Le Wrangler emblématique de Jeep et le gladiateur sont des véhicules hors route extrêmement robustes et leurs cabines correspondent également à cette ténacité pratique avec des instruments analogiques pour le cluster du conducteur.
Le Wrangler et les cabines de gladiateurs ressemblent à un cockpit d'avion avec leur multitude de boutons et de commutateurs, et donc la nature analogique convient bien aux personnalités de ces battements aventureux.
Porsche 718 Boxster et 718 Cayman
La Porsche Boxster et le Twin Hardtop Cayman sont de superbescars de sport. Porsche a précédemment annoncé que les versions de nouvelle génération seront entièrement électriques. Donc, si vous parvenez à mettre la main sur l'un des modèles de génération actuelle, vous aurez droit à la dernière des grappes d'instruments analogiques de Porsche.
Le Boxster et Cayman sont également très bas sur la technologie de cabine moderne avec un petit affichage multimédia et de nombreux cadrans et boutons physiques.
Subaru Forester, Outback et Crosstrek
Subaru est l'une des seules autres marques à disposer de plusieurs de ses modèles sportifs de grappes d'instruments analogiques. Oui, Subaru berce les jauges de la vieille école dans les VUS actuels Forester, Outback et Crosstrek.
Il y a une petite lecture numérique mais pas un affichage entièrement numérique. Et le New-Gen Forester frappera imminente les concessionnaires et il passera presque certainement à l'écran d'un conducteur entièrement numérique.
Malgré les grappes d'instruments analogiques, Subaru a emprunté le chemin des affichages géants dans les modèles récents. Bien qu'ils conservent principalement leurs cadrans de volume physique et leurs commutateurs de climatisation.
Mazda MX-5, CX-3 et Mazda2
Les VUS de nouvelle génération de Mazda pourraient avoir de grands écrans et des grappes d'instruments numériques, mais les MX-5, CX-3 et Mazda2 conservent toujours des configurations d'instruments analogiques. Les trois modèles vieillissent maintenant, mais le speedo et le tacho à l'ancienne convient parfaitement au MX-5 grâce à son image en tant que voiture de sport pure, simple et brillante.
S'il y a une marque qui n'a pas perdu son chemin dans la minimisation et les écrans, c'est Mazda. Malgré de nombreux modèles plus récents ayant des écrans plus grands, la plupart des modèles Mazda ont de nombreux cadrans physiques pour toutes les fonctions et contrôles essentiels de la voiture du volume au climat.
