Votre nouvelle voiture est-elle vraiment plus sûre : comment une vieille Toyota Corolla ou Hyundai i30 réagirait-elle en cas d'accident avec un modèle plus récent ? La réponse pourrait vous surprendre – Actualité automobile
Les voitures anciennes sont-elles moins sûres que les neuves ?
D'accord, reformulons cela : et si l'ancienne voiture était autrefois considérée comme très sûre et que la nouvelle n'obtenait pas de si bons résultats, ce qui est alors plus sûr ?
Nous avons posé la question complexe au Programme australasien d'évaluation des voitures neuves (ANCAP) : une voiture neuve bon marché de 2024 avec une cote ANCAP cinq étoiles serait-elle plus sûre en cas d'accident qu'une voiture de luxe de 10 ans avec une cote cinq étoiles ?
« Une note de cinq étoiles selon les protocoles de test actuels indique que le véhicule est équipé non seulement d'une solide protection contre les collisions, mais également de fonctionnalités avancées conçues pour prévenir complètement les accidents, telles que le freinage d'urgence autonome (AEB) et les systèmes d'assistance dans la voie (LSS) ». a déclaré un porte-parole de l'ANCAP.
« En revanche, les voitures évaluées en 2014 auraient été testées selon des critères moins rigoureux, et bien qu'elles aient pu offrir une solide protection contre les collisions pour l'époque, il est peu probable qu'elles incluent le même niveau de fonctionnalités de sécurité active ou d'améliorations de conception qu'un modèle 2024. «
La réponse de l'ANCAP est assez simple : cinq étoiles il y a dix ans ne sont pas la même chose qu'aujourd'hui. Mais qu’en est-il d’une voiture trois étoiles ?
Il y a deux semaines, l'une des voitures les plus populaires de Hyundai, la berline i30, a reçu une note de trois étoiles sur cinq possibles par l'ANCAP. Les commentaires de la PDG de l'organisme, Carla Hoorweg, ont été sévères : « nous avions espéré que Hyundai aurait profité de cette opportunité de lifting à mi-cycle pour améliorer les performances de sécurité de la berline i30 ».
Essai de collision de la berline Hyundai i30 2024
La raison de ce faible score tient à plusieurs facteurs. Premièrement, bien qu’elle ait été lancée en 2020 et conçue pour répondre aux normes de sécurité en vigueur à l’époque, cette version mise à jour a été testée selon les critères plus stricts de 2023 à 2025. Par conséquent, son niveau relativement faible de technologie de sécurité avancée standard a fait baisser le score global.
La berline i30 n'a pas obtenu de superbes résultats lors des crash tests où elle a obtenu 71 pour cent pour la protection des occupants adultes, 81 pour cent pour la protection des enfants et 62 pour cent pour la protection des usagers vulnérables de la route.
Pourtant, comparé à une berline i30 2015 qui avait obtenu le maximum de cinq étoiles ANCAP il y a 10 ans, cette nouvelle i30 est extrêmement plus sûre à tous points de vue, de la structure en acier à haute résistance à la technologie de sécurité à bord.
L'i30 2015 n'avait pas du tout de freinage d'urgence autonome (AEB), l'i30 2024 est équipée d'un AEB qui fonctionne à des vitesses de 10 à 180 km/h et peut détecter les piétons, les cyclistes, les motos et autres voitures. Le système fonctionne également aux intersections. L’assistance au maintien de voie est également de série.

Essai AEB de la berline Hyundai i30 2024
Lors du lancement de la berline, Hyundai a présenté une « conception à voies multiples », une « structure de connexion des membres renforcée grâce à l'application d'une construction à double caisson », « l'adoption d'une structure de châssis avant » et enfin « un grand nombre de panneaux estampés à chaud ». composants », le tout pour améliorer les performances en cas de crash.
Ce type d'amélioration de la sécurité, génération après génération, a toujours été le cas dans la construction automobile car, même si nous essayons de ne pas y penser, conduire une voiture ou être passager dans une voiture est la chose la plus dangereuse que la plupart des gens feront. .
La nouvelle berline i30, lancée en août 2020, est une voiture beaucoup plus sûre que la génération précédente avec de meilleures performances en cas de collision.
Pour démontrer viscéralement les progrès en matière de sécurité, l'ANCAP a mené un test de collision frontale simulé sur deux Toyota Corolla en 2017. L'une des Corolla était un modèle de 1998 et l'autre un modèle de 2015.

Berline hybride Hyundai i30 2024 (Image : Tom White)
Les images, que vous pouvez voir sur la chaîne YouTube de l'ANCAP, sont révélatrices de l'ancien modèle Corolla, si catastrophiquement endommagé que les ingénieurs de l'ANCAP ont déclaré que l'impact aurait été mortel pour les occupants de la voiture. Ceux du nouveau modèle Corolla n’auraient subi que des blessures mineures.
L'organisme de sécurité maximale est souvent critiqué pour ses décisions et les trois étoiles de la berline i30 en ont choqué plus d'un. Néanmoins, l'organisation s'efforce d'éduquer le public sur la sécurité et met fortement l'accent sur l'importance d'acheter la voiture la plus récente que votre budget vous permet et avec la note la plus élevée.
« Les nouveaux véhicules classés cinq étoiles offriront de bien meilleurs niveaux de protection physique en cas d'accident et seront probablement équipés de fonctions de sécurité active pour aider à éviter un accident, comme le freinage d'urgence autonome (AEB) et/ou les systèmes d'assistance dans la voie (LSS), » a déclaré Carla Hoorweg, PDG de l'ANCAP. Guide des voitures.
« Chez ANCAP, nous recommandons toujours de choisir la voiture la plus sûre que vous puissiez vous permettre, adaptée à votre style de vie, avec le timbre à date le plus récent. Le plus souvent, cela signifie opter pour un véhicule plus récent, car il est équipé des dernières technologies et fonctionnalités de sécurité. .

« Nos protocoles de test évoluent tous les trois ans pour suivre les progrès en matière de sécurité automobile. Cela garantit que les voitures les plus récentes sont testées selon des normes plus strictes, offrant ainsi une protection améliorée. L'année « TESTÉ » sur chaque étoile ANCAP aide les consommateurs à comprendre quels protocoles de sécurité le véhicule a été évalué. »
Le rôle de l'ANCAP est de faire pression sur les constructeurs automobiles et de fournir aux consommateurs un guide de sécurité fondé sur des preuves pour les nouvelles voitures.
La pression de l'ANCAP garantit que les voitures sûres ne sont pas trop chères. Pour qu'un modèle obtienne la note cinq étoiles, toutes les qualités et variantes doivent répondre aux critères de sécurité, ce qui garantit que les fabricants tirent le meilleur parti des normes de technologie de sécurité avancées et ne facturent pas de supplément pour être plus sûr.