« Nous sommes en retard » : l'aveu stupéfiant de Toyota à propos de son principal rival – mais voici comment le géant japonais prévoit d'égaliser le score avec les Tesla Model Y et Model 3
Toyota a fait un aveu stupéfiant à propos d'un de ses principaux rivaux, admettant « nous sommes en retard », avant de détailler exactement comment le géant japonais envisage de rattraper son retard.
Ce rival est Tesla, Toyota admettant qu'il est en retard en matière de technologie de batterie – présente dans son premier véhicule électrique, le bZ4X – par rapport aux unités utilisées dans le Tesla Model Y et le Tesla Model 3.
Mais il affirme être en train de rattraper son retard.
« Bien sûr, si l'on compare la batterie (de Toyota) à celle de Tesla, nous sommes en retard. C'est vrai. Cependant, nous rattrapons non seulement le produit mais aussi l'écosystème qui entoure le secteur BEV, comme la recharge domestique ou la gestion de l'énergie », Ted Ogawa, PDG de Toyota Motor North America, a déclaré à Automotive News.
Le patron de Toyota a ensuite détaillé le plan de rattrapage de sa marque, avec en tête d'affiche une usine de batteries de 13,9 milliards de dollars en construction aux États-Unis et – plus important encore pour l'Australie – l'accent renouvelé de Toyota au Japon sur la recherche et le développement de BEV pour répondre à la demande mondiale.
« Nous sommes cohérents dans la mesure où nous assistons constamment à une fusion (hybride et électrique), mais cela dépend de la demande des clients », dit-il.
« Cependant, le BEV était notre pièce manquante il y a deux ans, c'est pourquoi nous avons été très critiqués : 'Toyota est trop lent, n'a pas de BEV' ».
« Mais maintenant, au cours de ces deux années, nous construisons en interne. Par exemple, chez Toyota Motor Corp, notre siège social, nous construisons une usine très exclusive (BEV), des organisations exclusives de R&D et de R&D. Cela accélérera la gamme BEV.
« C'est donc en quelque sorte l'année de début de la véritable voie multivoie, comme l'hybride, que nous avons déjà, puis le plug-in, quelque chose entre l'hybride et le BEV, et puis le BEV, qu'il est temps d'introduire dans le monde. marché. »
Une partie du plan de Toyota en matière de batteries concerne l'introduction de batteries à semi-conducteurs, que la marque espère commercialiser dès 2026. Cette technologie révolutionnaire promet une autonomie allant jusqu'à 1 200 km, surpassant largement toutes les batteries actuellement sur le marché. .
« Nous allons déployer nos véhicules électriques équipés de batteries à semi-conducteurs dans quelques années », a déclaré Vikram Gulati, directeur de Toyota Kirloskar Motor, à Reuters plus tôt cette année.
« Ce sera un véhicule qui se rechargera en 10 minutes, offrant une autonomie de 1 200 km et dont l'espérance de vie sera très bonne. »
